⭐ Note : 4.1/5

Design et Esthétique : 4.5/5
Performances et Moteur : 4/5
Autonomie et Batterie : 4/5
Confort et Ergonomie : 3.5/5
Rapport Qualité/Prix : 4/5

👍 Points positifs

Design et Esthétique : Un cadre noir mat ou beige intemporel attire tous les regards. Intégration de la batterie dans le tube de selle qui rend le vélo à la fois élégant et discret.

Moteur et Performances : Équipé d’un moteur de moyeu arrière de 250 W, il offre une accélération rapide jusqu’à 25 km/h. Le moteur M080 Rear Hub Motor de MIVICE est particulièrement efficace pour les trajets urbains, offrant une assistance suffisante même sur des pentes modérées.

Autonomie de la Batterie : Avec une batterie LG de 36V / 10Ah (360Wh) d’une autonomie maximale de 100 km en mode éco, ce vélo est parfait pour les longues balades en ville. Le temps de charge reste raisonnable : 3 heures et demi. Suffisant pour une utilisation quotidienne sans souci !

Fluidité de Pédalage : Le capteur de couple intégré détecte intuitivement la puissance nécessaire ! C’est magique ! Il ajuste automatiquement l’assistance. Cette technologie offre une sensation de conduite naturelle et agréable, surtout avec les trois niveaux d’assistance (ECO, TOUR, RACE) et la fonction boost pour les démarrages rapides.

Freins à Disque Hydrauliques : Les freins TEKTRO offrent un freinage puissant et fiable, même sous la pluie. C’est un gage de sécurité pour les trajets en ville.

Pneus de Qualité : Les pneus Schwalbe avec bandes réfléchissantes sont non seulement durables, mais aussi très sécurisants (surtout lors des trajets nocturnes).

Légèreté : Avec un poids d’environ 20 kg, ce vélo est relativement léger pour un vélo électrique, ce qui facilite sa maniabilité et son transport.

Courroie en Carbone : La courroie en carbone, connue pour sa durabilité (jusqu’à 20 000 km) et son faible besoin d’entretien, est un excellent choix pour un usage urbain intensif.

👎 Points négatifs

Position de Conduite :

La position de conduite peut être assez rigide, avec les bras tendus et le corps penché en avant, ce qui peut ne pas convenir à tous les cyclistes. Les personnes de petite taille ou celles qui préfèrent une position plus détendue pourraient trouver cela inconfortable.

Selle :

La selle, bien que de bonne qualité, est assez dure et étroite. Cela peut rendre les longues balades moins agréables, et il pourrait être nécessaire d’ajouter une housse en silicone pour plus de confort.

Réglages du Guidon :

Le guidon n’est pas ajustable en inclinaison ou en hauteur, ce qui limite les possibilités de personnalisation pour une position de conduite optimale. Cela peut rendre le vélo moins adapté aux cyclistes avec des besoins ergonomiques spécifiques.

Éclairage du Feu Arrière :

Le feu stop arrière ne change pas d’intensité lors du freinage et reste allumé en permanence. Cela peut réduire la visibilité pour les autres usagers de la route, car il ne clignote pas pour signaler le freinage de manière efficace.

Documentation et Support :

La documentation fournie avec le vélo est insuffisante pour faciliter l’obtention de subventions locales ou régionales. Les informations pour les démarches administratives et les aides financières disponibles sont manquantes, ce qui peut être frustrant pour les acheteurs.

Écran LED et Interface :

L’écran LED intégré, bien que fonctionnel, manque de contraste et de luminosité. Les informations sur le niveau de batterie et le mode d’assistance ne sont pas toujours faciles à lire en plein soleil, ce qui peut être un inconvénient lors des trajets en plein jour.

Vitesse du Mode Boost :

La fonction boost, bien qu’efficace, peut parfois présenter un délai de 2 à 3 secondes entre l’appui sur le bouton et le déclenchement de la puissance. Ce petit délai peut surprendre lors des démarrages rapides, affectant ainsi l’expérience utilisateur.

Emplacement du Traqueur GPS :

L’emplacement prévu pour le traqueur GPS est trop petit pour accueillir des traqueurs plus grands. Il ne convient qu’aux formats comme l’Apple Tag, limitant ainsi les options pour ceux qui souhaitent sécuriser leur vélo avec un traqueur plus volumineux.

Comparaison avec le marché

Démo

Le point fort de Décathlon ? Grâce à ses nombreux magasins répartis sur le territoire, Decathlon assure du choix et un suivi SAV de qualité 😊.

Pour faire court, on vous résume ici leur avantages et inconvénients :

Vous vous demandez si Décathlon a le vélo électrique de vos rêves parmi tous ces modèles ?

🤔 Eh bien, c’est le moment de découvrir ce qu’ils valent vraiment ! Entre Btwin, Rockrider, Elops, Riverside et Stilus, on va vous aider à y voir plus clair et à dénicher le vélo qui vous correspond. 🚲

Si vous êtes à la recherche du vélo idéal, notre comparatif des meilleurs vélos électriques Decathlon de 2023 est là pour vous aiguiller. 

Allez, c’est parti pour une petite exploration de la gamme ! 😉

Elops 900 E : un vélo électrique urbain pour les petits budgets

Notre Avis 🌟🌟

l’Elops 900 E est un vélo électrique d’entrée de gamme, parfait pour les utilisateurs urbains à la recherche d’un modèle abordable et confortable. Il présente quelques limites, notamment en termes de dynamisme et d’encombrement, mais il reste un bon choix pour les petits budgets (seulement 1299 euros !).

Fiche Technique

Avantages et inconvénients

🚀 Confort, ergonomie et performance 

Le Elops 920 E de Decathlon est le vélo électrique urbain parfait pour vos trajets quotidiens. Il combine confort, ergonomie et performance, avec une assistance électrique puissante (250 watts) et une autonomie pouvant atteindre 90 km. Ce vélo électrique n’est pas le plus dynamique du marché, avec un couple de 35 Nm. Cependant, il reste correct pour son prix.

😌 Confort et équipements : du solide et confortable 

Il se démarque par son confort, avec une fourche suspendue Suntour Nex de 63 mm de débattement. Cela permet de rouler en douceur même sur des surfaces irrégulières. Le cadre ouvert en aluminium assure solidité et durabilité, et la selle large et le guidon courbé garantissent une conduite agréable. En plus, son cadre bas facilite l’enjambement.

🔋 Autonomie correcte

L’autonomie est un critère important et l’Elops 900 E n’offre une distance de 50 km. Ce n’est pas énorme, mais c’est déjà bien pour un modèle d’entrée de gamme.

🕶️ Design et esthétique : roulez avec style et facilité 

C’est un vélo électrique d’entrée de gamme. Il présente un look élégant et simple, rappelant les vélos hollandais. Disponible en coloris bleu marine mat, il séduit par son apparence. C’est le vélo électrique urbain idéal pour vos déplacements quotidiens !

🏋️‍♂️ Poids et encombrement

Attention, c’est un poids lourd du marché (25,4 kg en taille M). Il prendra de la place dans un appartement, et son faible rayon de braquage n’est pas pratique pour les petits espaces.

📱 Pas de fonctionnalités avancées

Ne cherchez pas d’application ou de fonctionnalités avancées avec ce modèle. Pour cela, il faut se tourner vers la version connectée, l’Elops 920 e Connect, équipée d’un GPS intégré.

Alternatives

Pour un vélo électrique légèrement moins cher et qui offre les mêmes performances, vous pouvez regarder du côté du CityZen de la marque française Wegoboard qui fait des meilleurs vélos électriques pour femme.

Le Elops 120E, un vélo électrique agréable pour les débutants 🚲

Notre Avis 🌟🌟

Elops 120E est un vélo électrique basique, abordable, et agréable pour vos petits trajets en ville.

C’est en fait la version améliorée du Elops 500. Son design est plutôt réussi et la garantie Décathlon ajoute une valeur supplémentaire.

Il reste un choix pratique pour la ville, avec des équipements bien pensés. Certes, il a quelques défauts, mais pour 799 euros, il remplit bien son rôle !

Fiche technique

Avantages et inconvénients

🎨 Design sans chichi, mais bien équipé ! 

Côté design, il fait dans la simplicité. La batterie est sur le porte-bagages, pas dans le cadre (un peu old school, mais ça marche !). Le cadre ouvert est bien pensé pour tous les styles de vêtements 👖👗 et pour monter/descendre facilement, il un peu lourd, certes, mais absorbe bien les vibrations. Les soudures sont visibles, mais ça passe. Les câbles sont apparents, mais pour le prix, on lui pardonne.
Il a  tout ce qu’il faut: garde-boue, protège-chaîne, béquille en alu, sonnette, porte-bagages, garde-boue, béquille en aluminium…
L’éclairage avant, alimenté par la batterie, est bien intégré, même s’il n’éclaire pas super loin. Sur le guidon, un display basique vous permet de vérifier votre niveau de batterie et de changer votre niveau d’assistance.

🌱Pour les novices 

Si vous n’avez jamais essayé un vélo électrique et que vous voulez tester la conduite en ville, le Elops 120E pourrait être un bon choix. Le petit prix à retenir : 799€ ! Pas mal pour un vélo électrique, non? On garde ce prix en tête pour juger de ses qualités. Mais attention, vous pourriez vite découvrir ses limites.

🏃‍♂️Performances 

Avec un moteur arrière de 250 W et un couple de 35 Nm, ce vélo électrique Décathlon a une vitesse maximale de 25 km/h et une autonomie annoncée de 60 km max. 

🎮 Une console de bord simple et efficace 

Pas de connexion smartphone ici. L’Elops 120 E a une petite console LED pour l’essentiel: allumer/éteindre, changer de mode d’assistance. Il y a 4 modes au choix, et l’autonomie est indiquée par des LED. Attention, les LED bleues sont difficiles à voir en plein soleil ☀️. Pas de compteur de vitesse non plus.

🚴‍♀️ Une conduite agréable…. mais uniquement en ville 

Il est fait pour la ville, avec une posture droite. Pas de sport ni de vitesse, c’est un vélo urbain. Son poids et sa forme ne sont pas faits pour les petits espaces. Le moteur de 250 W est associé à un capteur de pédalier. Ça marche, mais ça donne un peu moins de réactivité que le capteur de force. La selle est plutôt confortable, sauf sur les pavés!  L’absence de tige de selle suspendue se fait sentir là-dessus. Les roues de 28 pouces aident un peu, mais gonflez-les bien! Les poignées sont ergonomiques, et la sonnette est bien placée.

La maniabilité n’est pas son point fort, surtout dans les espaces étroits. Mais sur les pistes cyclables, ça roule bien! Le freinage est correct grâce aux freins à patins V-Brake de Tecktro, même si les disques auraient été encore mieux.

🔋 L’autonomie est un peu faible 🔋

Décathlon promet 30 km d’autonomie en mode assistance max, et jusqu’à 60 km en mode mini. En pratique, ça varie pas mal. C’est pas le vélo électrique le plus autonome, mais pour le prix, on peut pas tout avoir!

Alternatives

Encore une fois, citons le CityZen de la marque française Wegoboard.

Decathlon Riverside 500E : Un VTC électrique polyvalent pour toutes vos aventures 🚴‍♀️

Notre Avis 🌟🌟

Vous cherchez un vélo électrique qui allie confort, polyvalence et style ?  Entre vélo urbain et VTC, Le Riverside 500E de Décathlon est fait pour vous ! Il est le compagnon idéal pour vos trajets urbains et les chemins de campagne. Adapté pour les loisirs, Il peut également être transformé en vélo utilitaire en ajoutant des garde-boue et un porte-bagages. Malgré quelques points faibles, il offre un excellent rapport qualité-prix et une belle expérience de conduite.

Fiche Technique

Avantages et inconvénients

🌲 Parfait pour les balades et randonnées

Ce vélo électrique est idéal pour les sorties sur route et chemin, avec une aide électrique pouvant atteindre jusqu’à 90 km selon le mode choisi. Profitez d’un confort de pilotage et d’une sécurité de conduite exceptionnels ! La fourche suspendue SUNTOUR NCX SF17, entièrement réglable et blocable, absorbe les chocs pour vous garantir une randonnée confortable sur tous les terrains.

😊 Abordable et polyvalent 

Même s’il manque d’accessoires tels que garde-boues et porte-bagages, il offre un rapport qualité-prix attractif. Facile d’utilisation, ce vélo offre une autonomie allant jusqu’à 80-90 km selon le mode d’assistance choisi. Son freinage puissant est assuré par deux freins hydrauliques précis.

🏆 Confort et performance au rendez-vous 

Le cadre en aluminium et la suspension avant absorbent les vibrations pour une expérience de conduite agréable. Les roues de 28 pouces et les pneus adaptés assurent une excellente adhérence sur tous types de terrains. Ce vélo léger et confortable dispose d’un cadre en aluminium 6061, facilitant l’enjambement grâce à sa géométrie abaissée. Et en prime, il est équipé d’inserts pour porte-bagage et porte-bidon ! Il est également muni de pneus renforcés anti-crevaison, et de pédales polyvalentes offrant un excellent maintien du pied.

🛋 Confort et ergonomie en un seul vélo

Le Riverside 500E offre une position de conduite plus relaxante qu’un VTT, avec une géométrie de cadre adaptée et un cintre semi-relevé pour un confort accru. Les poignées ergonomiques et la selle Btwin Ergofit Trekking 500 ajoutent au confort, bien que certains équipements puissent être améliorés.

🏋️‍♂️ Un vélo agile malgré son poids

Bien que positionné en entrée de gamme, il se démarque par son comportement dynamique et agile, même en tenant compte de son poids dû à l’électrification. Certes, ses 23 kg se font sentir, mais cela ne donne pas l’impression d’avoir affaire à un vélo lourd et pataud.

Alternatives

Le RadRunner le marque américain RadPowerBikes qui nous surprend toujours par sa classe et sa praticité.

Tilt 500E de Decathlon : Le vélo électrique pliable pour les citadins 🚴‍♂️⚡🏙️

Notre Avis 🌟🌟

Le Btwin Tilt 500 E est parfait pour les citadins en quête de mobilité et de gain de place. Léger et compact, pesant seulement 18,6 kg, il se plie et se transporte facilement dans les transports en commun. Tu peux même le ranger dans un coin de ton appart sans problème. Sa conduite est ergonomique et pratique, quel que soit ton parcours. Le plus ?

Décathlon te propose une garantie à vie sur le cadre, le cintre et la potence. Tu peux rouler l’esprit tranquille en sachant que ton vélo est fait pour durer. Bon, il a quand même une autonomie limitée à 35 km en mode éco. Mais soyons honnêtes, pour un prix compétitif sous les 900€, c’est quand même un super choix si tu cherches un vélo électrique pliable performant et abordable. 

Fiche technique

Avantages et inconvénients

🌆🚉 Ton meilleur allié pour les trajets urbains

Ce petit bijou de 18,6 kg se transporte partout : dans le métro, le train ou même dans un coin de ton appart. Grâce à son assistance électrique à 6 vitesses, il s’adapte à toutes tes envies pour te garantir une conduite cool et ergonomique.  Et le truc génial ? En 15 secondes à peine, il se plie pour devenir mini et super pratique à ranger !

Parfait pour les trajets quotidiens en ville, il t’accompagnera sur de courtes distances, même si pour les grandes randonnées, il faudra prévoir une recharge.

🚲🔧 Des freins au top et un prix canon

Le Btwin Tilt 500E utilise des freins V-Brake en aluminium, plutôt que les freins hydrauliques, pour un bon compromis entre performance et prix. Avec son tarif compétitif, c’est une option en or pour ceux qui veulent un vélo électrique pliable sans se ruiner.

💪🌳 Écolo et durable, il a tout pour plaire

Avec une garantie à vie sur le cadre, le cintre et la potence, ce vélo te promet des années de balades sans stress, tout en évitant les embouteillages. Et en plus, il est écolo ! Alors, pourquoi ne pas craquer ?

Alternatives

Le Superbike de Wegobard, l’un des best-seller en France, très puissant et très confortable avec ses grosses roues et suspensions.

Décathlon Rockrider E-ST 900 :  le VTT électrique pour toutes vos aventures! ⛰️

Notre Avis 🌟🌟

Envie d’un VTT électrique qui s’adapte à tous les terrains? Ne cherchez plus, le Rockrider E-ST 900 est là pour les cyclistes débutants et expérimentés.

Avec sa polyvalence et son confort, il est un excellent choix pour moins de 2200€.

Certes, il peut coûter un peu plus cher que les autres, mais avec toutes ses fonctionnalités, il reste un investissement rentable. Les moins? Il est vrai qu’il est un peu plus lourd (22kg) que les autres et demande un entretien régulier. Néanmoins,ses avantages compensent largement ses petits inconvénients.

Fiche technique

Avantages et inconvénients

🌟 Le confort avant tout

Avec sa selle confortable et son guidon ajustable, il s’adapte à votre morphologie pour une expérience de conduite personnalisée. En plus, sa fourche à suspension absorbe les chocs sur la route, rendant vos balades plus douces et agréables. Conçu avec un cadre solide, il vous permettra de rouler pendant des heures sans le moindre souci.

🔋 L’autonomie et la perfomance dont vous rêviez

Grâce à son moteur central de 250 watts, ce vélo vous garantit une expérience plaisante, même sur les terrains ardus. Avec sa batterie de 500 Wh, profitez d’une autonomie allant jusqu’à 100 km pour savourer vos balades sans craindre de tomber à court de batterie. Doté de 4 modes d’assistance, d’une géométrie sportive et d’un débattement de 150 mm à l’avant, sa conduite est agile et rassurante sur les terrains techniques.

Son moteur BROSE T Aluminium offre le coup de pouce nécessaire pour gravir les montées et sillonner les sentiers forestiers. Ce VTT polyvalent est parfait pour les aventures sur route et hors route, vous permettant d’explorer de nouveaux horizons.

🛠️Des caractéristiques techniques au top

Il vous offre une conduite optimale en toutes circonstances grâce à sa transmission Shimano Deore à 10 vitesses et ses freins à disque hydrauliques. Son écran de contrôle LCD intégré et discret vous permet de choisir parmi 4 modes d’assistance pour pimenter vos escapades: Eco+, Economy, Standard, Boost. En prime, ce vélo est équipé de pédales plates VTT 520 GRIP pour une adhérence optimale et une meilleure prise en main.

🚴‍♂️ Sécurité et adhérence, on est au top !

Ce vélo est équipé de freins à disque super puissants pour un freinage parfait, quelles que soient les conditions.

Adieu la galère sur les terrains difficiles avec ses pneus HUTCHINSON TAIPAN KOLOSS 27,5 pouces extra larges (2,8 pouces de large), tu es sûr de rester stable et en sécurité sur tous les terrains. Et grâce aux jantes larges, profite d’une adhérence et d’un confort de conduite incroyables.

Des freins qui t’arrêtent net, en toute situation: installés sur les roues avant et arrière, ils t’offrent un freinage progressif et puissant, peu importe les conditions. Et pour encore plus d’efficacité, les disques oversize de 180 mm sont là pour te soutenir.

Décathlon, c’est correct !

Voilà ce qu’on pense de Décathlon et ses vélos électriques : l’enseigne propose une large gamme pour tous les goûts, tous les âges et tous les niveaux. Que tu sois débutant, amateur ou pro, tu trouveras ton bonheur !

Le rapport qualité-prix est franchement évident. Ils se placent au même niveau que les grands fabricants, mais en restant abordables. Si tu as un petit budget et que tu veux te lancer dans l’aventure du vélo électrique sans forcément en faire ton compagnon de tous les jours, Décathlon est une excellente option. On aime cette marque française et son SAV réactif, qui est super important quand on choisit son vélo 👍

On espère que cet article t’a aidé à y voir plus clair! 😃 Si tu veux en savoir plus sur d’autres marques de VAE, jette un œil à nos avis sur les vélos électriques Nakamura, Kalkhoff ou Moustache, ou même les vélos électriques Carrefour (mais ceux-là bof)!

À ce jeu là, le service Upway est devenu le leader du marché. L’entreprise française 🇫🇷 propose des vélos électriques reconditionnés à des tarifs hyper attractifs.

Grâce à des réductions jusqu’à 60%, des vélos chouchoutés par des pros, une garantie d’un an et des facilités de paiement, vous pouvez être sûr(e) de la qualité des vélos proposés.On a même vu des vélos électriques reconditionnés avec moins de 5 kilomètres au compteur, 2000 euros moins cher que le neuf.

Bref, Upway est la réponse parfaite pour ceux qui veulent un vélo électrique reconditionné à prix doux sans compromettre la qualité et le service. 💚. De plus, toutes les grandes marques de vélos électriques sont présentes sur leur boutique en ligne.

Ci-dessous un client Upway, qui reçoit son vélo comme neuf 🙂

Pourquoi Upway, est devenue LA référence des vélos électriques reconditionnés 🇫🇷 ?

Upway, c’est avant tout la garantie de bien acheter et de bien vendre votre vélo électrique. Leur objectif est simple rendre le vélo électrique accessible au plus grand nombre en proposant des vélos abordables, livrés à domicile et garantis 1 an. 

Tout savoir sur leurs vélos en un clin d’œil 🚲✨

Pour vous faciliter la lecture, on a préparé un petit résumé des avantages et inconvénients d’acheter un vélo électrique chez Upway : 

Le concept est simple comme bonjour : un vélo remis à neuf pour vivre une nouvelle aventure ! Ces vélos peuvent venir de particuliers ou de retours de location longue durée. Et avant de revenir sur le marché, ils passent entre les mains expertes d’un pro qui leur refait une beauté :

• Changement des pièces d’usure (plaquettes ou patins de frein) 🔧.
• Révision mécanique et fluide (ajustement du dérailleur, tension des rayons, purge du liquide de frein pour les circuits hydrauliques, graissage de la chaîne) 🚲.
• Contrôle de la batterie (nombre de cycles, niveau de charge) 🔋.
• Suppression des éléments visuels de sa première vie (stickers, par exemple) 🧹.
• Mise à jour du logiciel de gestion du moteur (mises à jour du logiciel du moteur pour corriger des bugs et améliorer l’autonomie).
• Leur garantie ? Tous leurs vélos électriques reconditionnés sont minutieusement inspectés, révisés et garantis pendant 12 mois. 
• Options de paiement flexibles grâce à leur partenariat avec Alma. Il est possible de régler son achat en plusieurs fois.

Un large choix de modèle parmi plus de 1100 vélos électriques !

Upway propose de nombreuses références parmi des marques de renommées, principalement sur les urbains, avec des marques comme Gitane, VanMoof, Rad Power, Gazelle, Vélair, O2feel ou Kalkhoff, Moustache, Giant, O2feel, Keola, Veloci, Arcade, Cowboy et VanMoof.

Les vélos pliants, VTTAE, route ou cargos sont plus rares. Les remises sont attractives, en moyenne de -25%, et l’état, l’âge ou le kilométrage du vélo sont clairement indiqués. De nombreuses photos et fiches techniques complètent l’information.

Pourquoi choisir un vélo électrique reconditionné ?

L’avantage est triple et vous ne pourrez plus repartir en arrière :

Une économie importante

En général, vous économisez 20 à 35 % selon l’état et le kilométrage du vélo. Par exemple, un vélo électrique neuf à 3000€ : en reconditionné, vous économisez entre 600 et 1000 € pour un modèle d’un an environ.

Réduction de l’empreinte écologique

La production d’un vélo électrique, surtout sa batterie au lithium, est très polluante et représente les deux tiers de ses émissions globales durant son cycle de vie. En choisissant un vélo électrique reconditionné, vous prolongez cette durée de vie et diminuez cet impact écologique. C’est donc un choix malin pour la planète et votre porte-monnaie. 🌍💚

Une meilleure alternative à l’occasion

L’occasion est un bon plan lorsqu’on a un peu de chances. On ne sait jamais vraiment sur quoi on tombe et les possibilités de se rétracter ou de faire un recours sont nulles. Avec le reconditionné, vous avez quasiment les garanties que le neuf, plus même parfois, car Upway a une vraie politique de service après-vente, contrairement à d’autres marques qui vendent en neuf.

Lorsque vous achetez en occasion, le vélo n’est pas révisé. Upway a un cahier des charges de 20 points d’inspection. Ils testent les batteries, effectuent des réparations si nécessaires. Et vous avez la garantie ! Bref, il n’y pas photo.

L’histoire d’Upway

Upway, c’est l’aventure de deux potes, anciens employés du mastodonte Uber, qui se disent un jour : « Et si on montait notre propre boîte et qu’on surfait sur la vague du vélo électrique ? » Toussaint Wattinne et Stéphane Ficaja claquent la porte de leurs boulots respectifs et se lancent dans leur start-up après un périple d’un mois en Angleterre à vélo réalisé par Toussaint. Face aux pénuries de pièces, au prix des vélos flambant neufs, et à la méfiance de certains clients, les deux compères ont l’idée de créer « la première plateforme d’achat et de vente de vélos à assistance électrique reconditionnés ».

Dès le mois d’août 2021, ils réalisent une première levée de fonds ; en septembre 2021, ils s’installent dans leurs ateliers à Gennevilliers (92). Et enfin, en novembre, la boîte ouvre ses portes… Quelques mois plus tard, le site affiche déjà 200 vélos électriques d’occasion remis à neuf et de toutes marques. Le recyclage, visiblement, ça coule dans leurs veines !

Comment choisir un vélo éléctrique en fonction de son budget ?💰

Si vous êtes en train de vous demander quel budget allouer à l’achat d’un vélo électrique reconditionné, voici un résumé des éventails de prix proposés pour ces vélos :

• Les vélos électriques de 500 à 1200 € : l’entrée de gamme pour les petits budgets, ces vélos représentent l’entrée de gamme des fabricants. Ils offrent des équipements basiques, une autonomie limitée, une électronique apparente et un design épuré. Idéals pour un usage urbain sur de courtes distances, leur robustesse sur le long terme et les longues distances est moindre, même si nous sommes parvenus à dénicher les meilleurs vélos électriques en rapport qualité-prix de cette catégorie.

• Les vélos électriques de 1200 à 1800 € : une gamme de prix intermédiaire qui offre plus de choix et de qualité au niveau des équipements et des finitions. Dans cette fourchette de prix, la diversité et la qualité des vélos électriques s’améliorent. Les équipements sont plus résistants et les finitions plus soignées. Vous y trouverez des modèles variés, allant du vélo urbain élégant au VTC polyvalent.

• Les vélos électriques neufs de 1800 à 2500 € : Globalement de meilleure qualité avec des marques reconnues et fiables, une autonomie accrue et un accompagnement plus confortable.  
• Les vélos électriques neufs à partir de 2500 € : des modèles haut de gamme, spécialement conçus pour les amateurs de sport et de technique ou pour un positionnement premium grâce à leur design.

Upway, notre avis final : un grand oui !

Et voilà ! On espère que cet article vous a permis d’avoir une vision claire pour acheter un vélo reconditionné. Pour nous, Upway est une excellente option pour ceux qui souhaitent acheter sans se ruiner. Si toutefois Upway ne répond pas à vos attentes, d’autres solutions en ligne proposent également des vélos électriques reconditionnés. N’hésitez pas à explorer ces alternatives pour trouver le vélo qui vous convient le mieux :

• Decathlon – Seconde vie, alternatives aux vélos électriques Décathlon neufs.
• Loewi
• Cowboy Circular
• Reco Cycle
• Recycle2cycle
• Upway Belgique

Vous avez maintenant toutes les cartes en main pour faire un choix éclairé écologique. Bonne route ! 🌍✨

Mais alors que valent vraiment les vélos électriques Rad Power Bikes ? Ce monstre du pays de Ronald McDonald doit-il effrayer les revendeurs européens ? C’est ce qu’on va voir ici.

On commence par un petit tour des avantages et inconvénients de la marque et, surtout, des vélos qu’elle propose.

Vous vous en doutez, on va toujours privilégier les vélos électriques de marque française, ou a fortiori, européenne. Pas pour faire les bobos écolos, mais aussi et surtout parce qu’il y a un élément primordial à prendre en compte quand on achète un vélo électrique, vu le prix : c’est le SAV.

Et bien Rad Power Bikes échappe à cette règle. La marque américaine a compris que pour s’implanter en France et en Belgique, il lui fallait être irréprochable.

Vous trouverez sur Trustpilot, les avis des vrais clients. Vous constaterez qu’ils sont bons et meilleur que la moyenne des autres marques de vélos électriques.

On va maintenant regarder les modèles proposés un peu plus en détail.

LES VÉLOS ÉLECTRIQUES RAD POWER BIKES

Allez, on commence par celui qu’on préfère : le RadRhino 6 Plus. Comme dit plus haut, la marque Rad Power Bikes propose une gamme très élargie de vélos électriques. Ici, on est sur un beau fat bike électrique, bien puissant comme il faut.

Mais c’est sûr que ce vélo électrique envoie du lourd. Si ce sont des sensations fortes que vous recherchez, vous allez être servis : une batterie lithium qui tient jusqu’à 70 km d’autonomie, et un moteur brushless de 750W, qui peut vous pousser à une vitesse max de 25 km/h… sauf si vous le débridez. (Dans ce cas, attention, vous ne pourrez plus rouler en ville selon la législation française, mais comme ça vous savez. 🤫)

Parce que c’est quand même un gros morceau, le RadRhino 6 Plus : avec ses 33 kilos sur la balance, il faut savoir le porter. Il peut supporter un poids de 125 kg, mais c’est vrai que quand on pèse soi-même plutôt lourd, on sent que son moteur en a plus dans le ventre que ce qu’il peut (légalement) montrer.

Enfin, ce qui est assez dingue sur ce vélo électrique, c’est son confort de conduite à toute épreuve. Avec ses freins hydrauliques améliorés (par rapport au 6 classique) et sa fourche suspendue (60mm de débattement), il absorbe tous les coups de la route et vous conduisez comme dans du beurre, même sur les chemins les plus difficiles.

Même si on aime beaucoup ce modèle, si vous recherchez une alternative française pour un FatBike électrique haute qualité, à prix abordable, jetez également un oeil à l’excellent SuperBike Plus.

Fiche technique RadRhino 6 Plus

Celui-là, il fallait quand même qu’on en parle. Parce qu’au vu des prix des vélos électriques cargo, on peut vite se laisser tenter par un modèle tel que le RedWagon 4 de Rad Power Bikes : moins de 2500€, say whaaat? Oui, vous ne rêvez pas ! Vérifiez le prix vous même d’ailleurs.

Et pourtant, il existe bien. De prime abord, on est bien d’accord, ce n’est pas le vélo électrique le plus incroyable au niveau du design (on vous rassure cependant, il est aussi disponible en noir ou en blanc).

Mais finalement, malgré sa taille et son poids, près de 35 kg quand même, il se montre plutôt maniable. On n’irait pas jusqu’à dire « facile à conduire », mais pour un cargo électrique, il est assez réactif, et dispose même d’une poignée destinée à pousser le vélo pour atteindre les premiers 6 km/h. Pratique quand on porte des charges lourdes.

Et d’ailleurs, niveau charge, le porte-bagages est capable de supporter un poids maximum de 54 kg (158 kg en tout). Pas extraordinaire si vous avez des charges vraiment lourdes à transporter, mais pour un usage personnel, c’est pas mal du tout.

En revanche point de vue confort, c’est sûr qu’on repassera : le RadWagon 4 n’a pas de suspensions, et pour un vélo de ce calibre, vous imaginez bien qu’on sent passer la route. Bref, ce n’est pas le meilleur vélo électrique cargo du monde, mais la marque américaine a le mérite de proposer un VAE de ce type à un prix quasi imbattable.

Alors là par contre niveau design, on sait pas vous mais nous, on adore. Sous ses airs de fat bike électrique, avec son look un peu rider, le RadMini 4 est en fait un vélo électrique typiquement urbain, pensé pour la conduite en ville.

Pourquoi ? Avant toute chose, parce qu’il est pliable, et peut donc se glisser partout. Il est aussi très agréable à conduire, grâce à ses roues larges et sa fourche suspendue qui amortit la plupart des chocs. On dit bien « la plupart » : on vous le rappelle, ce n’est pas un VTT électrique.

Niveau performances, il peut aller jusqu’à 25 km/h et propose une autonomie annoncée allant jusqu’à 70 km – même si Rad Power Bikes a tendance à voir grand et qu’on ne l’atteint jamais vraiment.

En revanche attention : si vous mesurez plus de 1m85, ce mini vélo électrique ne sera pas adapté à votre taille. Notez aussi que malgré sa petite taille à lui, ce modèle reste particulièrement lourd : plus de 31 kg.

Donc urbain, oui, transportable partout, pas vraiment ; si vous recherchez un petit vélo électrique parfait pour la ville, pliable, léger et à prix mini, allez voir notre top des mini vélos électriques du moment. Spoiler alert : notre préféré, c’est le SuperBike Plus. Comme ça vous savez.

On espère que ce comparatif et résumé des vélos électriques Rad Power Bikes vous aura aidés à y voir plus clair ! Si vous aimez en savoir plus sur les VAE de marques connues et ce qu’on en pense vraiment, allez voir notre avis sur les vélos électriques Nakamura. On y compare plus 10 modèles connus de la marque (la 7 vous surprendra !) pour vous aider à faire votre choix. 😊

9.3

N°1 Catégorie VTC

Wegoboard Liberty

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Points forts

• Design sportif ,pilotage confortable
• Vélo électrique sportif très léger (22 kg)
• Pliable
• Très bon rapport qualité/prix
• Marque française

Points faibles

• Existe seulement en noir et gris

-5% sur le Liberty avec le code de réduction : CLUB

Liberty de Wegoboard : notre test et avis

Un vélo électrique sportif et léger

Le vélo électrique Liberty de Wegoboard porte bien son nom. Avec lui, on se sent libre de dévaler et gravir les pentes sans difficulté, traversant les vents contraires, incliné vers l’avant, dans une position aérodynamique et confortable. Malgré une autonomie en-dessous de la moyenne (35 km), on dévale les kilomètres sans s’en rendre compte, avec, si on a envie de faire durer le plaisir, une batterie de rechange dans son sac. Parce que le vrai plus de ce vélo électrique, c’est sa légèreté : à peine 22 kg. Et puis comme il est pliable, on peut vraiment le transporter partout. On le place dans le coffre de la voiture, et on va découvrir les environs comme on ne les a jamais vus. Sensations fortes et excellent rapport qualité/prix garantis.

Contrairement aux fat bikes électriques, le Wegoboard Liberty est plutôt conçu pour de la haute route : c’est un peu comme si vous vous entraîniez pour le Tour de France, mais avec l’assistance électrique en plus (promis, on ne le dit à personne). On vous en dit plus sur cet excellent modèle de VAE sportif, accessible et confortable, et toutes ses caractéristiques.

Performances : vitesse, autonomie…

Si on ne regarde que les chiffres, c’est vrai que le vélo électrique Liberty peut presque paraître peu performant : une autonomie de 35 km et une vitesse de 25 km/h, dit comme ça, ça ne casse pas trois pattes à un canard.

Mais ! (Vous l’aviez vu venir, celui-là) Ce qui fait vraiment la différence sur ce vélo, c’est son design et sa légèreté. On en parle un peu en détail plus bas, mais sur le Liberty, on se rend vite compte que l’autonomie proposée est parfaite pour son utilisation.

En fait, comme son assistance électrique est puissante et réactive, vous dosez l’effort et maintenez votre batterie très facilement : vous dévalez une pente à toute vitesse sans mettre d’assistance, puis l’augmentez doucement pour remonter la suivante sans finir à bout de souffle.

Au final, vous arriverez rarement au bout de vos 35 km – et dans le pire des cas, vous pouvez prendre une batterie supplémentaire avec vous. Elle est facile à changer et se recharge complètement en à peine 3-4 h.

En ce qui concerne le moteur, il dispose d’une puissance de 250W et se situe à l’arrière du vélo. Il est bridé à 25 km/h pour respecter la législation vélo électrique française, mais ne vous inquiétez pas, vous verrez bien vite qu’en descente, la vitesse peut largement dépasser la limite malgré le bridage – mais n’oubliez pas de rester prudents et de garder votre casque, surtout !

Qualité : design, confort…

Comme on vous le disait plus haut, le design du Liberty a vraiment été pensé pour une conduite sportive : le guidon est bas (réglable en hauteur pour s’adapter à votre taille), la selle est très confortable, et le tableau de bord se situe au centre du guidon pour que vous gardiez toujours un oeil sur vos performances, sans devoir dévier le regard de la route.

Et grâce à son cadre en aluminium, robuste et fiable, ce vélo électrique ne pèse que 22 kg. On sent donc bien la légèreté dessus, ce qui le rend maniable et super facile à transporter ; surtout qu’il est pliable facilement, si vous voulez le mettre dans le coffre de votre voiture pour aller rouler dans des routes de campagnes plus éloignées.

Pour le confort et la sécurité, le Liberty est équipé de très larges roues (29 pouces) aux pneus renforcés, mais aussi d’un phare avant puissant, de LEDs à l’avant et à l’arrière, de freins à disque et d’un dérailleur Shimano 7 vitesses. On note que même s’il est léger, il peut supporter un poids de 150 kg.

Et enfin, comme la plupart des vélos électriques sur le marché actuellement, le Liberty dispose de 5 modes d’assistance électrique pour vous permettre d’adapter et de ménager vos efforts comme vous le sentez. Vous pouvez tout aussi bien l’utiliser pour faire du sport et vivre des sensations fortes que pour vous balader tranquillement à travers la campagne.

En conclusion sur le Liberty de Wegoboard

Le vélo électrique Liberty de Wegobord est donc un excellent choix pour la conduite sportive sur les hautes routes.

Encore une fois, on n’est pas sur un modèle de VTT électrique pur et dur, pour conduire sur absolument tous les terrains, mais bien sur un VAE léger, confortable et aérodynamique, qui croyez-nous, vous donnera votre compte de sensations fortes.

Wegoboard propose encore ici un très bon rapport qualité/prix pour les cyclistes qui veulent le plaisir et le confort sans se ruiner. Et la marque française assure comme toujours une garantie de 2 ans pour votre vélo électrique et un SAV réactif et à l’écoute, avantages non négligeables.

Alors envie de l’essayer ? Racontez-nous vos expériences avec le Liberty de Wegoboard, on veut tout savoir !

Le Liberty de Wegoboard est-il fait pour vous ?

SuperBike Plus de Wegoboard : notre test et avis

Son design, son confort, ses performances, son prix… Difficile de trouver quelque chose à redire au SuperBike Plus. Une fois qu’on l’a essayé, on ne peut juste plus s’en passer. Tous les petits reproches qu’on pouvait faire à son petit frère, le SuperBike, Wegoboard y a répondu avec son nouveau modèle. Le top du top (du top) du fat bike électrique. Et du vélo électrique tout court.

Performances : vitesse, autonomie…

On commence par un petit tour des performances de ce superbe modèle. Le SuperBike Plus est équipé d’un moteur 250W et peut atteindre une vitesse max de 25 km/h grâce à l’assistance électrique ; sachez que c’est la vitesse maximale autorisée en France pour les véhicules électriques individuels qui roulent en ville. Donc bonne nouvelle, vous pouvez arpenter les rues urbaines avec votre SuperBike Plus !

Pour l’autonomie, Wegoboard a équipé son bolide d’une batterie au lithium (10.4Ah, 36V pour les puristes). Le résultat, une très belle autonomie de 60 km, parfait pour les longs trajets en ville, en campagne ou en forêt.

Et cette autonomie peut être doublée, puisque la batterie est amovible. On prend simplement une deuxième batterie, on l’embarque dans son sac à dos ou sur le porte-bagages du vélo et on la remplace si on tombe à court de jus. Bam, 120 km d’autonomie, juste comme ça. La batterie se recharge en 5 heures en moyenne.

Au niveau de la conduite, une fois encore, on est complètement séduits. L’assistance électrique est tellement souple (moteur de 45 Nm) qu’on ne la sent presque pas, elle s’adapte à notre manière de pédaler et donne juste l’impulsion nécessaire pour se sentir complètement porté. Pareil pour les démarrages, on a un sentiment de douceur et de puissance simultanées, pas d’à-coups, seulement du beurre fondu. Un bonheur.

Qualité : design, confort…

Premier truc : le SuperBike Plus est juste CANON. On est sur un modèle fat bike sportif, avec un cadre tout en arrondis, des roues larges et un côté presque un peu vintage. Contrairement à son petit frère, le SuperBike Plus cache sa batterie dans son cadre ; déjà, ça le rend encore plus beau, mais surtout, ça permet de mieux la protéger contre la pluie et autres intempéries.

Mais ce qu’on adore encore plus sur cette version sportive, c’est le confort. Parce que même s’il est ultra polyvalent, le SuperBike Plus est surtout pensé comme un vrai VTT électrique.

C’est pour ça que Wegoboard l’a équipé de larges roues style cross, avec pneus renforcés, et de suspensions avant et arrière pour amortir tous les chocs. On n’oublie pas la selle ultra confortable, et on a un vélo électrique tout-terrain capable d’arpenter les routes les plus endommagées. On vous l’a dit : en ville, en campagne, à la plage, qu’il vente, qu’il neige, qu’il pleuve, il n’a peur de rien.

Et cette polyvalence est aussi permise par le fait que le SuperBike Plus soit ultra pliable. Ce qui est super bien pensé, c’est qu’il suffit de le plier au niveau du cadre et du guidon ; il devient alors un mini vélo électrique parfait et peut se glisser hyper facilement dans le coffre d’une voiture, dans un coin du bureau ou chez soi. Du coup, aucune limite : on peut aller rouler où on veut, quand on veut, parce qu’on le veut.

On termine par les équipements supplémentaires, qui donnent la touche finale parfaite à un vélo électrique qui ne manque définitivement de rien. Ce VAE est muni d’un grand écran LCD (pour voir les km parcourus, l’autonomie restante, la vitesse…) rétroéclairé, qui permet de lire toutes les infos même la nuit ou en plein soleil, de freins à disque pour la sécurité, d’un klaxon, d’un phare avant puissant et d’un porte-bagages.

En conclusion sur le SuperBike Plus de Wegoboard

C’est officiel : le SuperBike Plus a tout pour lui. Il a la classe, les performances, le confort, la polyvalence, le prix… mais surtout, il peut tout faire ! C’est comme si on avait un vélo électrique 5-en-1 : c’est le top du VAE tout-terrain, fat bike, pliable, urbain, polyvalent. Yes, on est dithyrambiques. Un peu amoureux, aussi.

Mais c’est aussi parce que pour un tel bijou, on s’attendrait à un prix exorbitant. Sauf que le SuperBike Plus est proposé à un prix hyper accessible pour tout ce qu’il permet.

Et comme il vient d’une marque française, l’achat est agrémenté de plein d’autres avantages dont on ne voudrait se priver : il est éligible à la prime vélo électrique de l’État (jusqu’à -600€), il peut être payé en 12 mensualités, il dispose d’un marquage Paravol gratuit pour le retrouver en cas de vol/perte, et le SAV est toujours dispo et à l’écoute.

A-mou-reux. ❤️

Et vous, vous avez déjà chevauché un SuperBike Plus ? C’était comment ? Racontez-nous vos expériences dans les commentaires !

Le SuperBike Plus de Wegoboard est-il fait pour vous ?

8.3

N°2 Catégorie Fat Bike Électrique

Fly 770

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Points forts

• Vélo électrique léger (20 kg seulement)
• Pliable et facile à transporter
• Joli design
• Prix attractif
• Marque française

Points faibles

• Autonomie un peu faible par rapport à des vélos électriques classiques.

-5% sur le Liberty avec le code de réduction : CLUB

Fly770 de Wegoboard : notre test et avis

Un VAE léger qui se faufile partout

À peine 20 kg : c’est le poids plume du dernier vélo électrique proposé par Wegoboard, marque française reine du meilleur rapport qualité/prix (rien que ça).

Avec son guidon pliable, le Fly770 se referme en quelques secondes et peut être transporté partout. On roule 5 minutes, on prend le tram, on arrive au boulot et on le glisse sous le bureau jusqu’au soir, histoire de recharger la batterie.

Et même s’il a une autonomie de 35 km, en-dessous de la moyenne, ce petit bolide trace la route et tient très bien la distance pour les trajets quotidiens. Il atteint sans souci les 25 km/h de vitesse réglementaire, et tout léger qu’il est, il se manie ultra facilement. Mais surtout, ce mini vélo électrique est proposé à un prix encore plus mini. Encore un excellent rapport qualité/prix pour ce vélo électrique Wegoboard.

Il est petit, il est mignon, et honnêtement, il tient étonnamment bien la route : le Fly770, c’est un peu comme si vous aviez tous les avantages de la trottinette électrique, sans les inconvénients. Ce vélo électrique est léger, facile à transporter partout, et surtout vraiment pas cher pour des performances plus que convenables. On regarde ça de plus près.

Performances : vitesse, autonomie…

Commençons par faire un petit tour technique de ses performances. Comme la plupart des vélos électriques urbains qu’on trouve sur le marché actuellement, le Fly770 dispose d’un moteur d’une puissance de 250W (il est placé dans le moyeu arrière), et ce moteur lui permet d’atteindre les 25 km/h max. Nickel pour la ville, puisque la réglementation française interdit aux NVEI de dépasser cette limite de vitesse.

Pour l’alimentation, Wegoboard a équipé le vélo électrique Fly770 d’une batterie lithium-ion de 7.8 Ah, 36V, et annonce une autonomie maximale de 35 km. Ça, c’est pour la théorie : en pratique, il est rare d’arriver au bout de la capacité de la batterie au kilomètre près – si on n’optimise pas son utilisation, en tout cas.

Mais s’il est vrai que l’autonomie n’est pas le point fort du Fly770, en réalité, tout dépend de ce qu’on en fait. Si vous faites surtout de petits trajets quotidiens pour aller au travail, par exemple, alors pas besoin de plus : vous rechargez simplement la batterie quand vous êtes au bureau (elle se charge complètement en 3-4 heures) et vous repartez le soir avec une batterie pleine. Même pas besoin de la recharger chez vous, si l’aller-retour vous prend moins de 35 km.

Par contre si vous cherchez vraiment à engloutir les kilomètres sans garder un oeil sur l’écran, il vaudra peut-être mieux vous tourner vers un autre modèle. Pour une grande autonomie et un magnifique design en prime, on vous conseille vivement le CityZen, un vélo électrique femme juste canon, et à très bon prix.

Qualité : design, confort…

Alors on ne sait pas vous, mais nous, on le trouve vraiment sympa le design de ce vélo électrique. Un peu similaire au CityBike de la même marque, mais avec un côté plus street, presque freestyle, le Fly770 de Wegoboard reste simple, mais très efficace.

Le cadre est composé d’un alliage d’acier, ce qui permet de gagner en légèreté, sans perdre en robustesse. Petit bémol niveau confort : ce vélo électrique n’est pas équipé de suspensions, ce qui fait qu’on sent quand même les aspérités de la route si elle n’est pas en très bon état. Mais pour la plupart des routes urbaines auxquelles il est destiné (si tant est qu’elles ne sont pas pavées), la conduite est très agréable, et le vélo se prend en main très rapidement même pour les débutants.

En effet l’assistance électrique est souple et réactive, on n’a pas d’accélérations brutes qui pourraient faire perdre le contrôle ; l’assistance s’adapte bien au cycliste et à sa manière de pédaler, on se sent juste suffisamment porté sans trop faire d’efforts.

Et enfin pour le reste, vous avez tous les accessoires nécessaires à une conduite safe et plaisante : phare avant, écran LCD pour vérifier l’autonomie, la vitesse et autres, sonnette… Rien ne manque et tout est facilement accessible.

En conclusion sur le Fly700 de Wegoboard

Si on devait résumer notre avis sur le Fly700, il tournerait autour de deux gros avantages : le poids, et le prix. On est là sur un très chouette petit vélo électrique urbain avec des performances somme toute assez classiques, mais pour ce qui est du poids et du prix, il se démarque vraiment des autres modèles.

Le poids, parce qu’avec ses 20 kg et son guidon pliable, on peut réellement le prendre partout avec nous sans se prendre la tête. Envie de faire ces derniers kilomètres en métro ? Besoin de charger la batterie au boulot ? L’ascenseur est en panne et il faut le prendre dans les escaliers ? Tout ça n’est plus un problème avec le Fly770.

Et le prix, parce qu’il est très très intéressant pour un chouette modèle urbain comme celui-ci… Bien en-dessous des 1000€, avec une garantie de 2 ans et un SAV français, c’est le genre d’investissement qui en vaut la peine – sans oublier les primes vélo électrique qui peuvent aller jusqu’à 600€. Comme vous voyez, si tant est que vous cherchez un petit vélo électrique idéal pour la ville, le Fly770 vaut le détour.

Des questions, des commentaires, des remarques ? Dites-nous tout, on adore vous lire !

Le Fly770 de Wegoboard est-il fait pour vous ?

CityZen de Wegoboard : notre test et avis

On l’aime on l’aime on l’aime. Commencer à rouler avec le CityZen de Wegoboard, c’est un peu comme découvrir les écouteurs sans fil : une fois qu’on l’a essayé, on ne peut plus s’en passer. Ce vélo électrique urbain est beau, il est confortable, il a et donne la classe. Avec son guidon ajustable en hauteur, il vous donne une conduite bien droite, et son assistance électrique réactive vous permet de monter les pentes les plus raides sans sourciller. Il dispose d’une autonomie de 60 km et peut atteindre une vitesse de 25 km/h rapidement, ce qui en fait le partenaire parfait de toutes vos escapades urbaines. Pour un prix aussi accessible, on ne s’attendait pas à une telle qualité. Bref, on vous a dit qu’on l’aimait ? On l’aime.

Dans notre top des meilleurs vélos électriques pour femme, le CityZen l’emporte haut la main. Et ce n’est pas faute d’en avoir testé, des VAE ! Mais là, on doit dire qu’autant pour la qualité, que pour la facilité d’utilisation, sans oublier le prix, on n’a pas grand-chose à lui reprocher. Voyons un peu plus en détail cette petite merveille que nous propose la marque française Wegoboard.

Performances : vitesse, autonomie…

Comme on l’a dit plus haut, le CityZen est un vélo électrique urbain par excellence. Du coup, si vous cherchez plutôt un VAE qui vous permettra de dévaler les pentes à une vitesse folle et d’avoir une conduite sportive, 100% sensations fortes, n’hésitez pas à consulter notre article sur les meilleurs fat bikes électriques.

Mais si vous cherchez un vélo électrique pour vos trajets quotidiens en ville, vos allers-retours au travail ou vos courses du samedi, restez ici : le CityZen est le choix parfait. Comme son nom l’indique si bien, il offre une conduite urbaine des plus sereines.

Pas besoin de vous soucier de l’autonomie : sa batterie lithium 36V 10Ah lui donne une autonomie de 60 km. Si vous voulez vous assurer encore plus de tenir la route, vous pouvez décider de prendre une batterie supplémentaire pour doubler l’autonomie. La batterie est amovible facilement, donc pour de plus longues distances, n’hésitez pas à en mettre une pleine dans votre sac, vous pourrez la remplacer en quelques secondes.

Et pour la vitesse, pareil, vous pouvez rester zen : le CityZen peut atteindre les 25 km/h réglementaires rapidement grâce à son moteur 250W. Son assistance est super souple, on n’a presque pas l’impression de pédaler tellement c’est simple.

Qualité : design, confort…

Déjà, il est (vraiment) beau. Le CityZen a un look vintage et est disponible en plusieurs coloris, tous plus élégants les uns que les autres, avec toujours une selle et des poignées de guidon couleur camel comme petite touche finale parfaite.

Si on le considère comme un vélo électrique pour femme (même si le vélo, c’est pour tout le monde, on est bien d’accord), c’est aussi pour son cadre bas, tout arrondi. Grâce à ça, on peut monter dessus sans lever la jambe, et quand on porte une jupe ou une robe, ce n’est quand même pas de refus. Il a aussi des garde-boue avant et arrière pour éviter d’arriver au travail avec les pieds trempés les jours de pluie.

Et pour le reste de ses équipements, le CityZen ne manque encore de rien : le tableau de bord (écran LCD) pour voir les km parcourus ou l’autonomie qu’il reste, le phare avant et les catadioptres pour voir et être vu la nuit, le porte-bagages pour mettre un siège bébé, et la sonnette pour être entendu.

Enfin, pour ce qui est du confort, on insiste, la conduite est souple et vraiment très agréable. Même si on n’est pas un habitué du vélo électrique, ce vélo électrique est facile à prendre en main dès le début. En revanche, il ne dispose pas de suspensions, mais on ne sent rien quand on roule en ville. Évitez quand même les nids-de-poules (c’est valable pour tous les VAE ceci dit).

En conclusion sur le CityZen de Wegoboard

Vous voulez aller au travail sans suer, sans sourciller, sans vous prendre la tête – et avec des remarques du style « woaw il est trop beau ton vélo » ? Prenez un CityZen (oui, on parle d’expérience).

Plus sérieusement, ce vélo électrique urbain est un incontournable si vous recherchez le confort et l’élégance, sans investir des milliers comme pour les vélos électriques CowBoy, par exemple.

Ici, la marque française Webogoard a vraiment misé sur le meilleur rapport qualité/prix possible, pour offrir un VAE avec d’excellentes performances, parfait pour la conduite de tous les jours.

Vous l’avez déjà essayé ? Donnez-nous votre avis dans les commentaires !

Le CityZen de Wegoboard est-il fait pour vous ?

Si vous cherchez des vélos électriques de qualité, éligibles à la prime vélo électrique alors tournez vous vers la marque française 🇫🇷 Wegoboard. Une marque spécialisée avec une expérience de 7 ans sur ce marché.

Mais avant tout faisons un point global sur les forces et faiblesses communément constatées.

Les vélos Nakamura vélos ne font pas partie des meilleurs vélos électriques, ni des meilleurs vélos électriques pour femme.

Si vous cherchez des vélos électriques de qualité, éligibles à la prime vélo électrique alors tournez vous vers la marque française 🇫🇷 Wegoboard. Une marque spécialisée avec une expérience de 7 ans sur ce marché.

Bien que les vélos Nakamura soit de qualité acceptable, on constate une recrudescence d’avis négatifs. Voici le sommaire.

LES VÉLOS DE VILLE NAKAMURA

Le Nakamura e-city LTD est un vélo électrique pour femmes débutantes recherchant un modèle qui fait le « job », mais qui ne fait pas partie de notre classement des meilleurs vélos électriques pour femme .Avec une autonomie allant jusqu’à 60 km (40 à 50 lors de différents test et avis), ce vélo est parfait pour les déplacements quotidiens ou les courses en ville.

Le cadre en acier à accès facile et la batterie placée au centre rendent ce vélo facile à enfourcher et assurent une meilleure répartition du poids pour une conduite plus équilibrée.

La selle ergonomique en gel et la poignée double densité permettent de s’asseoir confortablement et de s’accrocher facilement, du moins en théorie car lors de longs trajets, on se rend compte que la selle n’est pas des plus confortable.

Le moteur offre un couple de 45 Nm, ce qui vous permet de vous déplacer en ville sans vous fatiguer. Si vous recherchez un vélo électrique d’entrée de gamme alors le Nakamura e-city LTD peut-être un bon choix.

Fiche technique E-City LTD

Le E-CIty 50 de Nakamura est l’un des vélos les plus populaires de la marque Intersport.

Il s’agit d’un vélo de ville électrique qui s’adapte à tout les profils d’usagers. Son design vintage lui donne un look original. Une des spécificités esthétiques qui plait le plus est le fait que la batterie soit bien cachée à l’arrière du vélo. La qualité des matériaux est correcte pour ce niveau de prix et fait de ce E-City le meilleur vélo électrique d’Intersport en terme de rapport qualité-prix.

Au niveau des inconvénients on notera le poids du vélo (comme tous dans cette tranche de prix), l’absence de dispositive antivol (pourtant obligatoire), une autonomie un peu en deçà des espérances. Vous devrez peut-être utiliser nos astuces pour augmenter l’autonomie de votre vélo électrique sans outils.

Fiche technique E-City 50

Les vélos électriques E-Crossover mixent le VTT et le vélo de ville. Autrement dit ce sont des VTC électriques déclinés en plusieurs versions. Le XV et V ont les moteurs les plus puissants et proposent des options de rangements plus interessants

Si l’on parle du XV par exemple, il s’agit d’un bon VTC électrique idéal pour faire du vélotaf, c’est-à-dire un trajet entre votre domicile et le travail.

La promesse d’Intersport pour ce vélo est d’offrir la puissance et les performances d’un vélo de montagne, avec l’agilité et la maniabilité d’un vélo urbain.

Il est vrai que le moteur central NAKA E-POWER MAX fournit jusqu’à 100 Nm de couple, ce qui permet d’affronter facilement les pentes les plus raides. La batterie de 460 Wh est intégrée au cadre en aluminium pour un design épuré et un aérodynamisme accru. Le porte-bagages homologué jusqu’à 40 kg vous permet d’emporter toutes vos affaires lors de vos déplacements.

Notre avis positif sur ce VAE est un peu terni par le prix (encore une fois). Pour ceux et celles dont le budget est limité, cela peut-être difficile de débourser 2 000 euros. Mais ce type de vélo est, il est vrai, assez unique. Si vous voulez payer moins cher, il faudra faire un choix : vélo de ville ou vélo tout terrain.

Fiche technique E-Crossover XV

il s’agit sans doute du vélo électrique Nakamura le plus complet en terme d’accessoires, mais aussi le mieux pensé de la marque.

Ce vélo tout chemin (VTC) est à la fois esthétique et pratique. Avec son cadre en aluminium,  ses porte-bagages, garde-boue, béquille, il est prévu pour affronter la ville de manière agile et rapide.

Bien qu’équipé du moteur Naka E-Power propre à Intersport, ce n’est pas un vélo prévu pour des longues distances sur une seule charge, mais plutôt pour des trajets en ville inférieurs à 50 kilomètres (selon le terrain et votre mode de pilotage).

Le rapport qualité/prix du E-FIT 50 est bon, même si pour se rapprocher d’autres modèles équivalent d’autres marques, on aimerait qu’il soit 200 à 300 euros moins cher.

Fiche technique E-FIT 50

VTT ÉLECTRIQUE POUR ADULTES NAKAMURA

Le vélo électrique E-SUMMIT 700 est clairement pour le personne qui cherchent une première expérience en VTT électrique. Il est doté de nombreuses caractéristiques qui offrent un équilibre entre confort et performance.

Le capteur de pédalage couplé à un moteur de 45 Nm 250 Watts offre une assistance progressive à chaque sortie, tandis que le moteur situé dans la roue arrière vous aide à affronter tous les terrains. La batterie 375Wh – 36V 10,5Ah – vous offre une autonomie correcte sur toutes les routes. Et avec la transmission à 7 vitesses, vous pouvez tirer le meilleur parti de la puissance de votre batterie. Son poids de 20.7 kg reste raisonnable par rapport à d’autres modèles.

Bien sur à ce niveau de prix, l’ensemble des accessoires livrés est assez basique et la puissance peut manquer dans certaines montées raides.

Fiche technique E-Summit 700W

Le Nakamura E-Summit 740W a été conçu par Intersport pour les passionnées de vélo en montage. Ce vélo tout-terrain est équipé de composants de bonne qualité et offre des performances qui permettent se faire plaisir sur les terrains escarpés.

Son moteur de 740W est une option interessante qu’à choisit le contructeur. La fourche de 130 mm permet au vélo d’affronter tous les chocs et obstacles.

Coté design, il est assez épuré et son aérodynamisme semble avoir été améliorée grâce à la batterie intégrée de 460 Wh. Ce VTT électrique propose 4 niveaux d’assistance selon vos besoins. Pour les terrains difficiles ou simplement parcourir vos sentiers préférés, l’E-Summit 740W est un bon VTT électrique.

Fiche technique E-Summit 740W

Une évolution du modèle précédent, un VTT électrique un peu plus haut de gamme. Parmi les nouveautés on retrouve : une tube de selle télescopique, un moteur plus puissant et une fourche plus adapté à la montagne.

L’effort financier de quelques centaines d’euros vaut peut-être le coup si vous faire des raids en montagne. L’autonomie reste à peu près identique au 740 watts, c’est-à-dire 80 et 100 kilomètres selon votre usage et le terrain.

Que votre enfant soit un vététiste expérimenté ou un débutant, le E-SUMMIT EVO LTD peut répondre à ses envies d’aventure. Avec une géométrie de cadre conçue pour les tailles allant de 1m35 à 1m60, ce vélo a été conçu pour offrir une première expérience de l’électrique aux plus jeunes.

Le moteur de 250 watts est situé dans la roue arrière et la puissance standard pour aider l’utilisateur dans les pentes, même s’il faut bien l’avouer dans certains pentes abruptes il peut se révéler un peu mou.

La batterie de 375Wh offre autonomie interessante pour faire de longues randonnées à condition que le chemin soit peu valloné, voir plat. Si vous recherchez un vélo électrique pour votre enfant, le E-SUMMIT EVO LTD est un choix acceptable, mais il préférera sans doute un type de vélo plus stylé et plus urbain comme les fatbikes électriques.

Fiche technique E-summit Evo

Le E-Century 500 NAKAMURA d’Intersport est un vélo de route électrique. Son cadre aluminium renferme un moteur central avec un couple de 80 Nm.

Compte tenu qu’il est plus léger que les VTT électriques et VTC électrique de la gamme, cela lui confère un bon rapport poids puissance. La transmission SRAM APEX1 assure des changements de vitesse précis, tandis que les freins à disque hydrauliques assurent un freinage précis et rapide.

Les roues MACH 1 550 sont robustes et prêtes à tout, tandis que les pneus de 32 mm offrent beaucoup d’adhérence et de stabilité, même si on le sait il existe beaucoup plus léger sur le marché. Intersport a le mérite de proposer un vélo de course, que l’on peut considérer de milieu de classement.

Le E-city 110 est un bon vélo électrique, pratique et élégant. Avec son poids de 23 kilos, une puissance de 375wH il est dans la moyenne de ce qui se fait sur le marché. Sa batterie discrètement placée sur le porte-bagage arrière en fait un atout assez unique sur le marché. Il est donc idéal pour les débutant.e.s.

Seul bémol, le prix ! En effet, Intersport n’a pas fait évoluer à la baisse le prix du vélo par rapport à la concurrence qui propose le même type de vélo, à plusieurs centaines d’euros moins cher. Nous vous recommandons à la place le Cityzen de la marque française Wegoboard.