Notre avis sur les vélos électriques Nakamura

Les vélos électriques d’Intersport sont généralement des vélos d’entrée de gamme qui conviennent aux débutant.e.s. Dans cet article nous allons faire un tour d’horizon des principaux modèles de vélos électriques Nakamura.

Si vous cherchez des vélos électriques de qualité, éligibles à la prime vélo électrique alors tournez vous vers la marque française 🇫🇷 Wegoboard. Une marque spécialisée avec une expérience de 7 ans sur ce marché.

Mais avant tout faisons un point global sur les forces et faiblesses communément constatées.

Les vélos Nakamura vélos ne font pas partie des meilleurs vélos électriques, ni des meilleurs vélos électriques pour femme.

Si vous cherchez des vélos électriques de qualité, éligibles à la prime vélo électrique alors tournez vous vers la marque française 🇫🇷 Wegoboard. Une marque spécialisée avec une expérience de 7 ans sur ce marché.

Bien que les vélos Nakamura soit de qualité acceptable, on constate une recrudescence d’avis négatifs. Voici le sommaire.

LES VÉLOS DE VILLE NAKAMURA

Le Nakamura e-city LTD est un vélo électrique pour femmes débutantes recherchant un modèle qui fait le « job », mais qui ne fait pas partie de notre classement des meilleurs vélos électriques pour femme .Avec une autonomie allant jusqu’à 60 km (40 à 50 lors de différents test et avis), ce vélo est parfait pour les déplacements quotidiens ou les courses en ville.

Le cadre en acier à accès facile et la batterie placée au centre rendent ce vélo facile à enfourcher et assurent une meilleure répartition du poids pour une conduite plus équilibrée.

La selle ergonomique en gel et la poignée double densité permettent de s’asseoir confortablement et de s’accrocher facilement, du moins en théorie car lors de longs trajets, on se rend compte que la selle n’est pas des plus confortable.

Le moteur offre un couple de 45 Nm, ce qui vous permet de vous déplacer en ville sans vous fatiguer. Si vous recherchez un vélo électrique d’entrée de gamme alors le Nakamura e-city LTD peut-être un bon choix.

Fiche technique E-City LTD

Caractéristiques	Détail
Autonomie	ente 40 et 60 kilomètres.
Garantie	Non précisé
Poids	Non précisé
Charge maximale	120 kilos
Prix moyen constaté	499 euros
Batterie	batterie de 36v – 375 Wh
Position moteur	Moyeu arrière

Le E-CIty 50 de Nakamura est l’un des vélos les plus populaires de la marque Intersport.

Il s’agit d’un vélo de ville électrique qui s’adapte à tout les profils d’usagers. Son design vintage lui donne un look original. Une des spécificités esthétiques qui plait le plus est le fait que la batterie soit bien cachée à l’arrière du vélo. La qualité des matériaux est correcte pour ce niveau de prix et fait de ce E-City le meilleur vélo électrique d’Intersport en terme de rapport qualité-prix.

Au niveau des inconvénients on notera le poids du vélo (comme tous dans cette tranche de prix), l’absence de dispositive antivol (pourtant obligatoire), une autonomie un peu en deçà des espérances. Vous devrez peut-être utiliser nos astuces pour augmenter l’autonomie de votre vélo électrique sans outils.

Fiche technique E-City 50

Caractéristiques	Détail
Autonomie	Jusque 100 km
Garantie	Non Précisé
Poids	25 kilos
Charge maximale	120 kilos
Prix moyen constaté	1999 euros
Batterie	Batterie intégrée (amovible) – 36V/460Wh
Position moteur	Au milieu

Les vélos électriques E-Crossover mixent le VTT et le vélo de ville. Autrement dit ce sont des VTC électriques déclinés en plusieurs versions. Le XV et V ont les moteurs les plus puissants et proposent des options de rangements plus interessants

Si l’on parle du XV par exemple, il s’agit d’un bon VTC électrique idéal pour faire du vélotaf, c’est-à-dire un trajet entre votre domicile et le travail.

La promesse d’Intersport pour ce vélo est d’offrir la puissance et les performances d’un vélo de montagne, avec l’agilité et la maniabilité d’un vélo urbain.

Il est vrai que le moteur central NAKA E-POWER MAX fournit jusqu’à 100 Nm de couple, ce qui permet d’affronter facilement les pentes les plus raides. La batterie de 460 Wh est intégrée au cadre en aluminium pour un design épuré et un aérodynamisme accru. Le porte-bagages homologué jusqu’à 40 kg vous permet d’emporter toutes vos affaires lors de vos déplacements.

Notre avis positif sur ce VAE est un peu terni par le prix (encore une fois). Pour ceux et celles dont le budget est limité, cela peut-être difficile de débourser 2 000 euros. Mais ce type de vélo est, il est vrai, assez unique. Si vous voulez payer moins cher, il faudra faire un choix : vélo de ville ou vélo tout terrain.

Fiche technique E-Crossover XV

Caractéristiques	Détail
Autonomie	Jusque 100 km
Garantie	Non Précisé
Poids	25 kilos
Charge maximale	120 kilos
Prix moyen constaté	1999 euros
Batterie	Batterie intégrée (amovible) – 36V/460Wh
Position moteur	Au milieu

il s’agit sans doute du vélo électrique Nakamura le plus complet en terme d’accessoires, mais aussi le mieux pensé de la marque.

Ce vélo tout chemin (VTC) est à la fois esthétique et pratique. Avec son cadre en aluminium,  ses porte-bagages, garde-boue, béquille, il est prévu pour affronter la ville de manière agile et rapide.

Bien qu’équipé du moteur Naka E-Power propre à Intersport, ce n’est pas un vélo prévu pour des longues distances sur une seule charge, mais plutôt pour des trajets en ville inférieurs à 50 kilomètres (selon le terrain et votre mode de pilotage).

Le rapport qualité/prix du E-FIT 50 est bon, même si pour se rapprocher d’autres modèles équivalent d’autres marques, on aimerait qu’il soit 200 à 300 euros moins cher.

Fiche technique E-FIT 50

Caractéristiques	Détail
Autonomie	Entre 40 et 50 kilomètres
Garantie	Non Précisé
Poids	22 kilos
Charge maximale	120 kilos
Prix moyen constaté	1599 euros
Batterie	Semi-intégrée dans le cadre Lithium-ion 36V – 10,4Ah – capacité 375Wh
Position moteur	Au milieu

VTT ÉLECTRIQUE POUR ADULTES NAKAMURA

Le vélo électrique E-SUMMIT 700 est clairement pour le personne qui cherchent une première expérience en VTT électrique. Il est doté de nombreuses caractéristiques qui offrent un équilibre entre confort et performance.

Le capteur de pédalage couplé à un moteur de 45 Nm 250 Watts offre une assistance progressive à chaque sortie, tandis que le moteur situé dans la roue arrière vous aide à affronter tous les terrains. La batterie 375Wh – 36V 10,5Ah – vous offre une autonomie correcte sur toutes les routes. Et avec la transmission à 7 vitesses, vous pouvez tirer le meilleur parti de la puissance de votre batterie. Son poids de 20.7 kg reste raisonnable par rapport à d’autres modèles.

Bien sur à ce niveau de prix, l’ensemble des accessoires livrés est assez basique et la puissance peut manquer dans certaines montées raides.

Fiche technique E-Summit 700W

Caractéristiques	Détail
Autonomie	Entre 40 et 50 km
Garantie	Non Précisé
Poids	20,4 kilos
Charge maximale	120 kilos
Prix moyen constaté	999 euros
Batterie	Batterie 375Wh – 36V 10,5Ah
Position moteur	Arrère

Le Nakamura E-Summit 740W a été conçu par Intersport pour les passionnées de vélo en montage. Ce vélo tout-terrain est équipé de composants de bonne qualité et offre des performances qui permettent se faire plaisir sur les terrains escarpés.

Son moteur de 740W est une option interessante qu’à choisit le contructeur. La fourche de 130 mm permet au vélo d’affronter tous les chocs et obstacles.

Coté design, il est assez épuré et son aérodynamisme semble avoir été améliorée grâce à la batterie intégrée de 460 Wh. Ce VTT électrique propose 4 niveaux d’assistance selon vos besoins. Pour les terrains difficiles ou simplement parcourir vos sentiers préférés, l’E-Summit 740W est un bon VTT électrique.

Fiche technique E-Summit 740W

Caractéristiques	Détail
Autonomie	Jusque 100 km
Garantie	Non Précisé
Poids	22,8 kilos
Charge maximale	120 kilos
Prix moyen constaté	1999 euros
Batterie	Batterie intégrée (amovible) – 36V – 460Wh
Position moteur	Au milieu

Une évolution du modèle précédent, un VTT électrique un peu plus haut de gamme. Parmi les nouveautés on retrouve : une tube de selle télescopique, un moteur plus puissant et une fourche plus adapté à la montagne.

L’effort financier de quelques centaines d’euros vaut peut-être le coup si vous faire des raids en montagne. L’autonomie reste à peu près identique au 740 watts, c’est-à-dire 80 et 100 kilomètres selon votre usage et le terrain.

Que votre enfant soit un vététiste expérimenté ou un débutant, le E-SUMMIT EVO LTD peut répondre à ses envies d’aventure. Avec une géométrie de cadre conçue pour les tailles allant de 1m35 à 1m60, ce vélo a été conçu pour offrir une première expérience de l’électrique aux plus jeunes.

Le moteur de 250 watts est situé dans la roue arrière et la puissance standard pour aider l’utilisateur dans les pentes, même s’il faut bien l’avouer dans certains pentes abruptes il peut se révéler un peu mou.

La batterie de 375Wh offre autonomie interessante pour faire de longues randonnées à condition que le chemin soit peu valloné, voir plat. Si vous recherchez un vélo électrique pour votre enfant, le E-SUMMIT EVO LTD est un choix acceptable, mais il préférera sans doute un type de vélo plus stylé et plus urbain comme les fatbikes électriques.

Fiche technique E-summit Evo

Caractéristiques	Détail
Autonomie	Non Précisé
Garantie	Non Précisé
Poids	19,5 kilos
Charge maximale	120 kilos
Prix moyen constaté	999 euros
Batterie	75Wh – 36V 10,5Ah
Position moteur	Milieu

Le E-Century 500 NAKAMURA d’Intersport est un vélo de route électrique. Son cadre aluminium renferme un moteur central avec un couple de 80 Nm.

Compte tenu qu’il est plus léger que les VTT électriques et VTC électrique de la gamme, cela lui confère un bon rapport poids puissance. La transmission SRAM APEX1 assure des changements de vitesse précis, tandis que les freins à disque hydrauliques assurent un freinage précis et rapide.

Les roues MACH 1 550 sont robustes et prêtes à tout, tandis que les pneus de 32 mm offrent beaucoup d’adhérence et de stabilité, même si on le sait il existe beaucoup plus léger sur le marché. Intersport a le mérite de proposer un vélo de course, que l’on peut considérer de milieu de classement.

Le E-city 110 est un bon vélo électrique, pratique et élégant. Avec son poids de 23 kilos, une puissance de 375wH il est dans la moyenne de ce qui se fait sur le marché. Sa batterie discrètement placée sur le porte-bagage arrière en fait un atout assez unique sur le marché. Il est donc idéal pour les débutant.e.s.

Seul bémol, le prix ! En effet, Intersport n’a pas fait évoluer à la baisse le prix du vélo par rapport à la concurrence qui propose le même type de vélo, à plusieurs centaines d’euros moins cher. Nous vous recommandons à la place le Cityzen de la marque française Wegoboard.