⭐ Note : 4.1/5

Design et Esthétique : 4.5/5
Performances et Moteur : 4/5
Autonomie et Batterie : 4/5
Confort et Ergonomie : 3.5/5
Rapport Qualité/Prix : 4/5

👍 Points positifs

Design et Esthétique : Un cadre noir mat ou beige intemporel attire tous les regards. Intégration de la batterie dans le tube de selle qui rend le vélo à la fois élégant et discret.

Moteur et Performances : Équipé d’un moteur de moyeu arrière de 250 W, il offre une accélération rapide jusqu’à 25 km/h. Le moteur M080 Rear Hub Motor de MIVICE est particulièrement efficace pour les trajets urbains, offrant une assistance suffisante même sur des pentes modérées.

Autonomie de la Batterie : Avec une batterie LG de 36V / 10Ah (360Wh) d’une autonomie maximale de 100 km en mode éco, ce vélo est parfait pour les longues balades en ville. Le temps de charge reste raisonnable : 3 heures et demi. Suffisant pour une utilisation quotidienne sans souci !

Fluidité de Pédalage : Le capteur de couple intégré détecte intuitivement la puissance nécessaire ! C’est magique ! Il ajuste automatiquement l’assistance. Cette technologie offre une sensation de conduite naturelle et agréable, surtout avec les trois niveaux d’assistance (ECO, TOUR, RACE) et la fonction boost pour les démarrages rapides.

Freins à Disque Hydrauliques : Les freins TEKTRO offrent un freinage puissant et fiable, même sous la pluie. C’est un gage de sécurité pour les trajets en ville.

Pneus de Qualité : Les pneus Schwalbe avec bandes réfléchissantes sont non seulement durables, mais aussi très sécurisants (surtout lors des trajets nocturnes).

Légèreté : Avec un poids d’environ 20 kg, ce vélo est relativement léger pour un vélo électrique, ce qui facilite sa maniabilité et son transport.

Courroie en Carbone : La courroie en carbone, connue pour sa durabilité (jusqu’à 20 000 km) et son faible besoin d’entretien, est un excellent choix pour un usage urbain intensif.

👎 Points négatifs

Position de Conduite :

La position de conduite peut être assez rigide, avec les bras tendus et le corps penché en avant, ce qui peut ne pas convenir à tous les cyclistes. Les personnes de petite taille ou celles qui préfèrent une position plus détendue pourraient trouver cela inconfortable.

Selle :

La selle, bien que de bonne qualité, est assez dure et étroite. Cela peut rendre les longues balades moins agréables, et il pourrait être nécessaire d’ajouter une housse en silicone pour plus de confort.

Réglages du Guidon :

Le guidon n’est pas ajustable en inclinaison ou en hauteur, ce qui limite les possibilités de personnalisation pour une position de conduite optimale. Cela peut rendre le vélo moins adapté aux cyclistes avec des besoins ergonomiques spécifiques.

Éclairage du Feu Arrière :

Le feu stop arrière ne change pas d’intensité lors du freinage et reste allumé en permanence. Cela peut réduire la visibilité pour les autres usagers de la route, car il ne clignote pas pour signaler le freinage de manière efficace.

Documentation et Support :

La documentation fournie avec le vélo est insuffisante pour faciliter l’obtention de subventions locales ou régionales. Les informations pour les démarches administratives et les aides financières disponibles sont manquantes, ce qui peut être frustrant pour les acheteurs.

Écran LED et Interface :

L’écran LED intégré, bien que fonctionnel, manque de contraste et de luminosité. Les informations sur le niveau de batterie et le mode d’assistance ne sont pas toujours faciles à lire en plein soleil, ce qui peut être un inconvénient lors des trajets en plein jour.

Vitesse du Mode Boost :

La fonction boost, bien qu’efficace, peut parfois présenter un délai de 2 à 3 secondes entre l’appui sur le bouton et le déclenchement de la puissance. Ce petit délai peut surprendre lors des démarrages rapides, affectant ainsi l’expérience utilisateur.

Emplacement du Traqueur GPS :

L’emplacement prévu pour le traqueur GPS est trop petit pour accueillir des traqueurs plus grands. Il ne convient qu’aux formats comme l’Apple Tag, limitant ainsi les options pour ceux qui souhaitent sécuriser leur vélo avec un traqueur plus volumineux.

Comparaison avec le marché

Démo

Ou alors vous envisagez de vous y mettre, mais redoutez que cela ne fasse pas du bien à votre santé. Détrompez-vous, le vélo électrique est bel et bien un sport. Le moteur ne fait pas tout ! Et heureusement !

La beauté d’un vélo électrique est qu’il adoucit tout. Gravir une pente de 5 ou 10 %, pas de problème ! Mais ne croyez pas que vous n’allez faire aucun effort !

Jusqu’à présent, les études ont été menées à petite échelle. Mais elles ont montré quelque chose qui pourrait vous surprendre : L’utilisation d’un vélo électrique peut constituer un excellent entraînement.

1. Des trajets plus longs qu’un cycliste classique !

La raison en est contre-intuitive, comme le montre une étude publiée en juillet 2020 dans l’International Journal of Environmental Research and Public Health. Les chercheurs ont constaté que si les volontaires de l’étude qui utilisaient des bicyclettes classiques avaient une fréquence cardiaque et une perception de l’effort plus élevées, ceux qui utilisaient des vélos électriques avaient une dépense énergétique globale plus importante. Cela s’explique par le fait que les utilisateurs de vélos électriques roulent plus souvent par semaine. En outre, la durée totale de leur trajet était suffisante pour satisfaire aux recommandations de 150 minutes d’exercice d’intensité modérée ; en revanche, les participants à l’étude qui utilisaient des vélos classiques ne satisfaisaient pas à ces recommandations.

Les vélos électriques « pourraient être une méthode appropriée pour améliorer l’activité physique de promotion de la santé chez les adultes en bonne santé », concluent les chercheurs.

2. Autant d’énergie dépensée qu’un vélo sans moteur

Le plus grand avantage des vélos électriques est qu’ils permettent à des personnes qui ne feraient normalement pas de vélo d’en faire – et ils en font plus souvent et plus loin », explique Christopher Cherry, professeur de génie civil à l’université du Tennessee, à Knoxville, et deuxième auteur d’une étude publiée en 2017 dans le Journal of Transport & Health.

Cette petite étude a suivi 17 participants au cours de trois activités : la marche, le vélo classique et le vélo électrique sur un parcours vallonné de 2,75 miles. Les chercheurs ont constaté que la dépense énergétique (c’est-à-dire les calories brûlées par minute) était la plus élevée pour les cyclistes classiques dans les montées et pour les marcheurs dans les descentes. Toutefois, l’énergie totale moyenne dépensée par les participants sur l’ensemble du parcours était la même, qu’ils marchent, fassent du vélo ou du vélo électrique.

À noter également : Bien que les cyclistes électriques de cette étude aient brûlé moins de calories dans l’ensemble (ils allaient plus vite, ce qui réduisait le temps d’effort), ils ont tout de même passé la plus grande partie de leur trajet dans la catégorie d’activité physique modérée ou vigoureuse.

3. Un effort doux qui donnent envie de plus

Des chercheurs de l’université du Colorado, à Boulder, l’ont également constaté. Ils ont recruté 20 personnes qui ne faisaient pas d’exercice et leur ont demandé de se rendre au travail en vélo électrique pendant au moins 40 minutes, trois fois par semaine pendant quatre semaines. Voici quelques-unes de leurs conclusions : Presque tous les participants ont roulé plus souvent et plus longtemps que prévu. Ils ont également ajouté des courses et des promenades en famille à leur routine quotidienne, note James Peterman, auteur principal de l’étude publiée en 2016 dans l’European Journal of Applied Physiology.

« Les vélos électriques rendent le cyclisme beaucoup plus amusant, en particulier pour ceux qui n’ont peut-être pas la meilleure forme physique ou la plus grande confiance en eux« , explique M. Peterman, qui est aujourd’hui chercheur associé à l’université Ball State. « C’est comme si on roulait avec un vent arrière tout le temps.

Comme nous l’évoquions dans notre article : quel vélo électrique pour les personnes seniors, le vélo électrique est une aubaine pour les personnes âgées qui voient là un moyen de se déplacer en produisant un effort plus doux, mais qui leur permet de retrouver la condition physique.

4. Vous devrez tout de même pédaler

Flash info – il faut pédaler sur un vélo électrique. Oui. Si vous pensiez que les vélos électriques se déplaçaient tout seuls, vous vous trompez. Le moteur fonctionne lorsque vous pédalez. Ces vélos sont appelés « vélos à assitance électrique » (VAE).

Cela dit, il existe des vélos électriques pour lesquels il n’est pas nécessaire de pédaler, c’est ce qu’on appelle une draisienne électrique.

Un vélo électrique est facile à conduire – le moteur vous aide à pédaler. Vous faites moins d’efforts, vous transpirez moins, la conduite est encore plus confortable et agréable. C’est particulièrement important pour les trajets domicile-travail si vous n’avez pas de douche sur votre lieu de travail.

Les vélos électriques sont également parfaits pour les personnes physiquement moins fortes ou moins aptes. Vous pouvez lire de nombreux commentaires sur l’internet concernant des personnes qui ont une « seconde vie de cycliste » avec leur vélo électrique. Le tout est de choisir le bon vélo électrique.

5. Tous les muscles du corps sont requis

Lorsque vous tournez les pédales, ce ne sont pas seulement vos jambes qui travaillent, mais tout votre corps – vos bras, vos épaules, votre tronc, etc. C’est comme nager dans la mer, sauf que vous naviguez dans des courants d’air et non dans des courants d’eau.

Il est important de noter que vous faites de l’exercice lorsque vous conduisez un vélo électrique. Ce n’est pas la même chose que de conduire un scooter électrique, par exemple.

Aujourd’hui même, de nombreuses compétitions se déroulent sur des vélos électriques, et même des événements populaires tels que le Giro d’Italia ont une alternative pour les vélos électriques, comme le Giro-E.

Voyons 3 modèles phares de la marque.

Carrefour E-4600 TopLife

Il s’agit clairement d’un vélo électrique pour femme. On retrouve ce modèle chez beaucoup d’autres marques et vendu sous un nom différent. il s’agit du basique de chez basique.

🔋 Autonomie de la Batterie (90 km, Note: 8/10) :

Une autonomie de 90 km est généralement suffisante pour la plupart des utilisateurs quotidiens et pour des randonnées de longue distance. Cependant, si vous envisagez des trajets réguliers dépassant cette distance sans recharge, ce vélo pourrait ne pas être idéal.

🔌 Puissance et position du Moteur (250 W, Note: 5/10) :

La puissance de 250 W est standard pour les vélos électriques en milieu urbain. Elle offre un bon compromis entre assistance et respect des limites légales. Toutefois, pour les utilisateurs cherchant des performances plus élevées, en particulier sur des terrains accidentés ou pour de l’assistance en côte, ce moteur pourrait sembler limité.

⚖️ Poids du Vélo (27,6 kg, Note: 3/10) :

À 27,6 kg, ce vélo est relativement lourd, ce qui peut rendre son transport (par exemple, le monter dans des escaliers) ou son maniement moins aisé, surtout si vous comptez l’utiliser sans assistance électrique ou si la batterie est déchargée.

💨 Vitesse Maximale (estimation : 25 km/h, Note: 5/10) :

La vitesse maximale n’est pas spécifiée, mais si elle respecte la réglementation standard européenne, elle sera probablement de 25 km/h. C’est adéquat pour une utilisation urbaine, mais peut être limitant pour ceux qui recherchent une expérience plus rapide.

🚴 Confort de Conduite (Note: 8/10) :

Le confort est un aspect crucial, surtout pour des trajets longs ou fréquents. Les avis positifs sur l’ergonomie suggèrent que ce vélo conviendra bien à une utilisation quotidienne. Vérifiez toutefois si la selle et la position de conduite correspondent à vos préférences personnelles.

Durabilité et Qualité de Construction (Note: 5/10) :

La durabilité est essentielle pour assurer la longévité du vélo. Bien que des avis positifs indiquent une bonne qualité, il est important de considérer les conditions d’utilisation (urbaines, tout-terrain, fréquence d’utilisation) et si elles correspondent à la construction du vélo.

Prix (649,99 €, Note: 7/10) :

Le prix est un facteur déterminant pour de nombreux acheteurs. Ce vélo semble offrir un bon rapport qualité-prix, surtout pour les utilisateurs cherchant un vélo électrique fiable sans nécessiter des fonctionnalités haut de gamme.

Caractéristiques Supplémentaires (Note: 7/10) :

Les caractéristiques supplémentaires comme le panier avant et l’antivol ajoutent de la valeur, surtout pour une utilisation quotidienne en milieu urbain. Cependant, évaluez si ces caractéristiques correspondent à vos besoins spécifiques (par exemple, transport de biens, sécurité).

🛠️ Garantie et Service Après-Vente (Note: 6/10) :

Commentaire : La garantie et le service après-vente sont cruciaux pour la tranquillité d’esprit. Bien que le vélo soit proposé avec une politique de retour de 14 jours, les détails de la garantie ne sont pas clairs. Il est conseillé de se renseigner sur la durée de la garantie et l’étendue du support technique.

Esthétique (Note: 7/10) :

Commentaire : L’esthétique est subjective, mais importante pour beaucoup d’utilisateurs. Avec son design épuré et sa couleur grise, ce vélo a un aspect moderne qui peut plaire à un large public. Assurez-vous que le style vous convient, car cela contribue au plaisir de l’utiliser.

Ce vélo pourrait convenir aux utilisateurs qui n’ont pas trop d’éxigeances en terme de confort, poids et praticité. Au niveau design, on préfère le E 4300 Argent de TOPLIFE. On lui préfère quand même le CityZen de la marque française Wegoboard.

Carrefour E- MOTIVE REAR TOPLIFE

Notre préféré et de loin. Il s’agit là encore d’un modèle que l’on retrouve ailleurs, mais cela n’empêche pas qu’il soit à la fois plaisant à voir et plutôt fonctionnel. La batterie amovible est un vrai plus et l’enjambement facile le rend unisexe. Ce vélo de type « commuter » est une bonne surprise.

🔋 Autonomie de la Batterie (70 km) :

Commentaire : 70 km c’est très correct ! Pour un usage quotidien en milieu urbain ou pour des trajets de courte à moyenne distance.

🏍️ Puissance et position du Moteur (Moteur moyeu arrière 250W) :

Commentaire : Un moteur de 250W est suffisant pour les terrains plats ou légèrement vallonnés. Cependant, il pourrait manquer assurément de puissance dans les côtes et même certains faux-plats. Le point dommageable est le moteur situé à l’arrière.

⚖️ Poids du Vélo (25 kg) :

Commentaire : 25 kg est dans la moyenne pour un vélo électrique, mais lourd à transporter.

🚴 Vitesse Maximale :

Commentaire : elle devrait être de 25 km/h. Cela est suffisant pour une utilisation urbaine, mais peut être limitant pour ceux qui recherchent des vitesses plus élevées. Dans ce cas tournez-vous vers les speed bikes.

🪑 Confort de Conduite :

Commentaire : Ce modèle est assez confortable de part sa structure et la position de pilotage.

🏗️ Durabilité et Qualité de Construction :

Commentaire : L’aluminium est un bon compromis entre légèreté et résistance. Le reste des équipements manque de marques reconnues pour s’assurer de la qualité.

💰 Prix (999,99 €) :

Commentaire : À ce prix, le vélo se positionne dans une gamme moyenne pour les vélos électriques. Ce n’est pas un tarif exagéré.

🚲 Caractéristiques Supplémentaires :

Commentaire : Le E-MOTIVE REAR TOPLIFE dispose de 7 vitesses arrière avec changement par poignée rotative, ce qui offre une certaine flexibilité pour différents terrains. Toutefois, l’absence de caractéristiques supplémentaires notables comme l’éclairage intégré ou des options de connectivité peut être un inconvénient selon vos besoins.

🛠️ Garantie et Service Après-Vente :

Commentaire : Garantie casse vol 1 an, c’est le strict minimum. On aimerait au moins deux ans.

🎨 Esthétique (Couleur Blanc / Noir) :

Commentaire : L’esthétique est subjective et dépend des goûts personnels. Ce vélo, avec sa combinaison de couleurs blanc et noir, offre un look moderne et épuré qui peut plaire à un large éventail d’utilisateurs. Assurez-vous que son apparence vous convient, car cela affecte le plaisir d’utilisation quotidien.

Carrefour E-3400 Noir TOPLIFE

Un VTT électrique qui a subit de nombreuses évolutions au cours des dernières années.

🔋 Autonomie de la Batterie (70 km) :

Si vous roulez principalement en ville ou pour des distances modérées, les 70 km d’autonomie vous conviendront parfaitement. Mais si vous êtes du genre à partir pour de longues balades, il se pourrait que vous ayez besoin de plus.

🏎️ Puissance du Moteur (Moteur Moyeu arrière 250W) :

Ce moteur de 250W est parfait pour vos courses en ville ou sur des chemins relativement plats. Toutefois, si vous vous attaquez à des côtes raides ou des sentiers plus sauvages, ne soyez pas surpris s’il peine un peu.

⚖️ Poids du Vélo (25 kg) :

Ce vélo n’est ni un poids plume ni un mastodonte. Vous pourrez le gérer, mais attendez-vous à ce que ce soit un peu sportif de le porter dans des escaliers ou sur des trajets sans assistance.

🚀 Vitesse Maximale (Non spécifiée) :

C’est largement suffisant pour se faufiler en ville, mais ne comptez pas faire des pointes de vitesse.

👍 Confort de Conduite :

Testez-le pour voir si ça vous convient.

🔧 Durabilité et Qualité de Construction :

L’aluminium est un bon compromis, mais jetez un œil attentif à la finition et aux composants pour vous faire une idée de sa résistance dans le temps, car sur les terrains de montagne, il pourrait être trop rigide pour vous ou pas assez réactif, c’est à l’appréciation de chacun.

💰 Prix (1 099,99 €) :

Sans détour : À ce prix, il se situe dans une gamme moyenne.

📦 Caractéristiques Supplémentaires :

Ce modèle offre l’essentiel, sans fioritures. Si vous cherchez des fonctionnalités supplémentaires comme des connexions high-tech ou des accessoires spéciaux, vous allez devoir chercher ailleurs.

🛠️ Garantie et Service Après-Vente :

Comme toujours c’est un peu court à ce niveau chez Carrefour.

🎨 Esthétique (Couleur Noir) :

Visuellement : Le noir, c’est classique, ça passe partout. Si vous aimez le look sobre et élégant, ce vélo pourrait bien être votre style. Mais l’esthétique, c’est personnel, alors choisissez ce qui vous plaît.

Conclusion

Pour une première expérience en vélo électrique et sans grandes attentes au niveau qualité et fonctionnalité, les vélos électriques Carrefour peuvent vous convenir. Si vous voulez rester dans les vélos électriques à bas prix et d’enseignes commerciales, vous pouvez vous tournez vers les vélos électriques Nakamura qui font des des meilleurs vélos, mais généralement un peu plus cher.

C’est une question qui revient souvent. On pense souvent faire une économie en achetant un premier prix.

En réalité il y a d’énormes différences entre les vélos électriques bas de gamme et les vélos électriques haut de gamme. Les voici :

1. Moteur 🛠️

Haut de gamme : Moteurs de marques reconnues comme Bosch, Shimano ou Brose. Par exemple, les moteurs Bosch Performance Line CX offrant une puissance de 75Nm et une assistance jusqu’à 340%.

Bas de gamme : Moteurs de marques inconnues ou non spécialisées annoncent souvent des moteurs avec des spécifications floues et leur puissance est fréquemment inférieure à 40Nm (ce qui le rend peu efficace en montée).

2. Batterie 🔋

Haut de gamme : Durée de vie plus longue, temps de charge rapide, capacité plus grande. On peut citer les fameuses batteries Bosch PowerTube de 500Wh qui permettent jusqu’à 1000 cycles de charge, sans perte significative de capacité.

Bas de gamme : Durée de vie courte et capacité réduite. On retrouve aussi souvent des batteries non amovibles ou très apparentes comme sur la roue arrière.

3. Autonomie 🔌

Haut de gamme : Plus de 100 km par charge en moyenne.

Bas de gamme : Moins de 50 km généralement.

4. Cadre 🚲

Haut de gamme : Matériaux légers et robustes comme le carbone ou l’aluminium haut de gamme.

Bas de gamme : Acier lourd ou aluminium de qualité inférieure qui rendent le vélo moins réactif et par effet boule de neige avec un moteur donne une assistance faiblarde.

5. Poids ⚖️

Haut de gamme : Même s’ils ne sont pas forcément plus légers par nature, certains sont conçus spécialement pour peser moins de 20 kilos, comme les vélos électriques Eovont ou le ADO e-bike Air.

Bas de gamme : Plus lourd et vous ne trouverez jamais la qualité et la légerté.

6. Équipement 🛠️

Haut de gamme : Des GPS intégrés, des applications mobiles, des transmissions Shimano Deore XT, des freins hydrauliques à disque XTR, des suspensions Fox Float, des selles en cuir Brooks. Vous n’aurez pas tout, mais vous aurez parfois des composants de cette qualité.

Bas de gamme : Composants génériques ou de qualité inférieure qui se cassent facilement et qui doivent être changés fréquemment.

7. Écran/Interface 📱

Haut de gamme : Écrans LCD ou OLED, tactiles, connectivité Bluetooth comme par exemple l’écran Bosch Kiox avec Bluetooth. Des statistiques détaillées et la navigation inclue.

Bas de gamme : Écran simple LED ou absence d’écran.

8. Ergonomie 🖐

Haut de gamme : Conception ergonomique, confortable pour de longues distances. Par exemple, les VAE haut de gamme ont souvent un moteur central pour une meilleure répartition du poids, ce qui offre une sensation de conduite plus naturelle. Au lieu d’être simplement fixée sur le cadre, la batterie peut être intégrée de manière élégante, souvent d’ailleurs dans le tube diagonal.

Bas de gamme : Confort basique, moins d’ajustements disponibles.

9. Suspension 🚴‍♂️

Haut de gamme : Les vélos haut de gamme sont souvent équipés de suspensions à l’avant et parfois à l’arrière pour offrir un confort optimal sur différents types de terrains.

Bas de gamme : Pas de suspension ou suspension basique.

10. Freins 🛑

Haut de gamme : Freins à disque hydrauliques.

Bas de gamme : Freins à patins ou disques mécaniques.

11. Pneus 🚗

Haut de gamme : Pneus anti-crevaison, adaptés pour divers terrains.

Bas de gamme : Pneus standards.

12. Éclairage 💡

Haut de gamme : Lumières intégrées, puissantes et durables.

Bas de gamme : Lumières faibles ou non incluses.

13. Connectivité 🌐

Haut de gamme : GPS intégré, connectivité smartphone, mises à jour logicielles. On pense notamment au VanMoof S3 avec sa localisation GPS, alarme antivol et intégration smartphone.

Bas de gamme : Aucune connectivité avancée.

14. Assistance 🚴‍♂️

Haut de gamme : Plusieurs niveaux d’assistance, réponse rapide. Souvent 5 niveaux d’assistance, du mode éco au mode turbo.

Bas de gamme : Moins de niveaux d’assistance, réponse plus lente.

15. Durabilité 🌧

Haut de gamme : Longue durée de vie, résistant aux intempéries. Des normes IP plus importantes. Par exemple, le Cube Stereo Hybrid avec cadre protégé contre la corrosion et résistant aux chocs.

Bas de gamme : Usure rapide, sensible aux intempéries.

16. Garantie 📜

Haut de gamme : Garantie longue, service client efficace. Certaines marques ont leur propre réseau de réparation. Des marques comme Giant vont juqu’à proposer des garanties de 5 ans.

Bas de gamme : Garantie courte ou inexistante et parfois le S.A.V est injoignable.

17. Design 🎨

Haut de gamme : Design élégant, finitions soignées.

Bas de gamme : Design basique.

18. Prix 💶

Haut de gamme : Généralement compris entre1500 euros et 4000 euros.

Bas de gamme : Moins de 1000 euros.

19. Maintenance 🔧

Haut de gamme : Moins fréquente, pièces de rechange faciles à trouver ou fourni directement par le revendeur.

Bas de gamme : Plus fréquente, pièces difficiles à trouver et les frais de réparations couvrent vite le prix d’achat.

20. Selle 🚴‍♂️

Haut de gamme : Selle ergonomique, matériaux de qualité comme la selle Brooks B17 ajustée pour le confort sur de longues distances.

Bas de gamme : Selle basique, qui fait parfois mal aux fesses.

21. Rayons 🚲

Haut de gamme : Rayons renforcés pour supporter le poids d’un vélo électrique.

Bas de gamme : Rayons standards.

22. Transmission 🔄

Haut de gamme : Transmission fluide, changement de vitesse précis.

Bas de gamme : Transmission hésitante.

23. Roues 🚴

Haut de gamme : Roues légères et robustes.

Bas de gamme : Roues standards.

24. Sécurité 🔒

Haut de gamme : Systèmes de verrouillage antivol intégrés, freins à disque hydrauliques pour un freinage optimal, et éclairage LED puissant pour une meilleure visibilité.

Bas de gamme : Freins à patins classiques, éclairage standard et peu ou pas de systèmes antivol.

25. Portabilité 🎒

Haut de gamme : Conception légère, pliable ou avec des points de démontage rapide pour faciliter le transport.

Bas de gamme : Structures plus lourdes et moins ergonomiques pour le transport.

26. Réputation de la marque 🏆

Haut de gamme : Marques ayant une longue histoire dans le secteur, souvent avec une forte communauté d’utilisateurs et des avis positifs.

Bas de gamme : Marques nouvelles ou moins établies, avec moins de témoignages disponibles.

27. Vitesse maximale 🏁

Haut de gamme : Moteurs plus puissants, avec un meilleur couple qui passe les montées sans problèmes.

Bas de gamme : Vitesse limitée, difficultés dans les montées.

28. Modes de conduite 🚲

Haut de gamme : Multiples modes de conduite adaptés à différents terrains ou besoins énergétiques (eco pour économiser la batterie, sport pour une accélération rapide, turbo pour la vitesse maximale, etc.).

Bas de gamme : Souvent un ou deux modes simples sans grande variabilité.

29. Intégration 🎨

Haut de gamme : Câbles soigneusement intégrés à l’intérieur du cadre, composants comme la batterie et le moteur harmonieusement intégrés au design du vélo.

Bas de gamme : Câbles apparents, batterie et autres composants visibles et moins esthétiquement plaisants.

30.Support et service après-vente 📞

Haut de gamme : support client réactif, garanties étendues, réseau étendu de centres de service, partenariats avec des magasins de vélos électriques et pièces facilement disponibles.

Bas de gamme : Support limité voir inexistant, moins de centres de service.

RÉSUMÉ

Entrée de gamme (Bas de gamme) :

• Prix : De 300€ à 1 000€
• Caractéristiques : Moteurs et batteries génériques, cadres lourds généralement en acier, équipement basique, autonomie limitée.
• Réparabilité & SAV : Il est souvent compliqué de les réparer et le service après-vente peut être coûteux.
• Batterie : Elle ne permet généralement pas de dépasser les 40 km d’autonomie.
• Durabilité : Ces vélos tendent à être fragiles, avec des accessoires qui ne durent pas longtemps.
• Moteurs : Ils sont généralement situés dans le moyeu de la roue et sont difficiles à réparer.
• Sécurité & Homologation : Attention à la sécurité des batteries et des chargeurs. Ces vélos ne sont souvent pas éligibles aux subventions car ils ne sont pas homologués.
• Marques : on trouve des produits de marques reconnues comme Decathlon, Moma Bike, Go Sport (Nakamura).

Milieu de gamme :

• Prix : De 1 000€ à 2 500€
• Caractéristiques : Moteurs et batteries de marques reconnues mais d’entrée de gamme (par exemple, Bosch Active Line), cadres en aluminium, meilleure autonomie, composants de meilleure qualité que l’entrée de gamme.
• Transmissions : plus performantes que les bas de gammes.
• Autonomie : Les batteries peuvent dépasser 80 à 100 km.
• Moteurs : Introduction des moteurs dans le pédalier, offrant plus d’autonomie et de réactivité.
• Batteries : souvent intégrées au cadre, offrant une meilleure esthétique et sécurité.
• Accessoires : plus solides (béquille, garde-boue, etc.).
• Présence de modèles connectés.
• Marques : Cube, Giant, Trek, Engwe etc..

Haut de gamme :

• Prix : De 2 500€ à 5 000€
• Caractéristiques : Moteurs puissants (par exemple, Bosch Performance CX), batteries de grande capacité, cadres en aluminium de qualité supérieure ou en carbone, composants haut de gamme, connectivité et fonctions avancées.
• Batteries : intégrées.
• Freins : à disque hydrauliques.
• Transmissions et suspensions : de très haute qualité.
• Marques : premium comme Moustache, Cowboy, Canyon, Van Moof, Kalkhoff , Riese & Müller.
• Présence de vélos originaux : comme les « longtails » ou ceux offrant la possibilité de retirer la batterie et le moteur.
• Plusieurs vélos connectés disponibles.

Très haut de gamme / Luxe :

• Prix : Plus de 5 000€
• Caractéristiques : Les meilleures technologies disponibles, souvent des designs uniques ou personnalisés, cadres en carbone de la meilleure qualité, composants de marques premium, fonctionnalités de connectivité avancées, services exclusifs (par exemple, service après-vente premium).
• Options : comme des batteries doubles ou des moteurs surpuissants.
• Présence majoritaire : de moteurs Bosch.
• Écrans de contrôle : plus avancés.
• Vélos très spécialisés : comme les speed bikes (jusqu’à 45 km/h) ou les vélos cargo.
• Marques : Stromer, Urban Arrow etc..

Le point fort de Décathlon ? Grâce à ses nombreux magasins répartis sur le territoire, Decathlon assure du choix et un suivi SAV de qualité 😊.

Pour faire court, on vous résume ici leur avantages et inconvénients :

Vous vous demandez si Décathlon a le vélo électrique de vos rêves parmi tous ces modèles ?

🤔 Eh bien, c’est le moment de découvrir ce qu’ils valent vraiment ! Entre Btwin, Rockrider, Elops, Riverside et Stilus, on va vous aider à y voir plus clair et à dénicher le vélo qui vous correspond. 🚲

Si vous êtes à la recherche du vélo idéal, notre comparatif des meilleurs vélos électriques Decathlon de 2023 est là pour vous aiguiller. 

Allez, c’est parti pour une petite exploration de la gamme ! 😉

Elops 900 E : un vélo électrique urbain pour les petits budgets

Notre Avis 🌟🌟

l’Elops 900 E est un vélo électrique d’entrée de gamme, parfait pour les utilisateurs urbains à la recherche d’un modèle abordable et confortable. Il présente quelques limites, notamment en termes de dynamisme et d’encombrement, mais il reste un bon choix pour les petits budgets (seulement 1299 euros !).

Fiche Technique

Avantages et inconvénients

🚀 Confort, ergonomie et performance 

Le Elops 920 E de Decathlon est le vélo électrique urbain parfait pour vos trajets quotidiens. Il combine confort, ergonomie et performance, avec une assistance électrique puissante (250 watts) et une autonomie pouvant atteindre 90 km. Ce vélo électrique n’est pas le plus dynamique du marché, avec un couple de 35 Nm. Cependant, il reste correct pour son prix.

😌 Confort et équipements : du solide et confortable 

Il se démarque par son confort, avec une fourche suspendue Suntour Nex de 63 mm de débattement. Cela permet de rouler en douceur même sur des surfaces irrégulières. Le cadre ouvert en aluminium assure solidité et durabilité, et la selle large et le guidon courbé garantissent une conduite agréable. En plus, son cadre bas facilite l’enjambement.

🔋 Autonomie correcte

L’autonomie est un critère important et l’Elops 900 E n’offre une distance de 50 km. Ce n’est pas énorme, mais c’est déjà bien pour un modèle d’entrée de gamme.

🕶️ Design et esthétique : roulez avec style et facilité 

C’est un vélo électrique d’entrée de gamme. Il présente un look élégant et simple, rappelant les vélos hollandais. Disponible en coloris bleu marine mat, il séduit par son apparence. C’est le vélo électrique urbain idéal pour vos déplacements quotidiens !

🏋️‍♂️ Poids et encombrement

Attention, c’est un poids lourd du marché (25,4 kg en taille M). Il prendra de la place dans un appartement, et son faible rayon de braquage n’est pas pratique pour les petits espaces.

📱 Pas de fonctionnalités avancées

Ne cherchez pas d’application ou de fonctionnalités avancées avec ce modèle. Pour cela, il faut se tourner vers la version connectée, l’Elops 920 e Connect, équipée d’un GPS intégré.

Alternatives

Pour un vélo électrique légèrement moins cher et qui offre les mêmes performances, vous pouvez regarder du côté du CityZen de la marque française Wegoboard qui fait des meilleurs vélos électriques pour femme.

Le Elops 120E, un vélo électrique agréable pour les débutants 🚲

Notre Avis 🌟🌟

Elops 120E est un vélo électrique basique, abordable, et agréable pour vos petits trajets en ville.

C’est en fait la version améliorée du Elops 500. Son design est plutôt réussi et la garantie Décathlon ajoute une valeur supplémentaire.

Il reste un choix pratique pour la ville, avec des équipements bien pensés. Certes, il a quelques défauts, mais pour 799 euros, il remplit bien son rôle !

Fiche technique

Avantages et inconvénients

🎨 Design sans chichi, mais bien équipé ! 

Côté design, il fait dans la simplicité. La batterie est sur le porte-bagages, pas dans le cadre (un peu old school, mais ça marche !). Le cadre ouvert est bien pensé pour tous les styles de vêtements 👖👗 et pour monter/descendre facilement, il un peu lourd, certes, mais absorbe bien les vibrations. Les soudures sont visibles, mais ça passe. Les câbles sont apparents, mais pour le prix, on lui pardonne.
Il a  tout ce qu’il faut: garde-boue, protège-chaîne, béquille en alu, sonnette, porte-bagages, garde-boue, béquille en aluminium…
L’éclairage avant, alimenté par la batterie, est bien intégré, même s’il n’éclaire pas super loin. Sur le guidon, un display basique vous permet de vérifier votre niveau de batterie et de changer votre niveau d’assistance.

🌱Pour les novices 

Si vous n’avez jamais essayé un vélo électrique et que vous voulez tester la conduite en ville, le Elops 120E pourrait être un bon choix. Le petit prix à retenir : 799€ ! Pas mal pour un vélo électrique, non? On garde ce prix en tête pour juger de ses qualités. Mais attention, vous pourriez vite découvrir ses limites.

🏃‍♂️Performances 

Avec un moteur arrière de 250 W et un couple de 35 Nm, ce vélo électrique Décathlon a une vitesse maximale de 25 km/h et une autonomie annoncée de 60 km max. 

🎮 Une console de bord simple et efficace 

Pas de connexion smartphone ici. L’Elops 120 E a une petite console LED pour l’essentiel: allumer/éteindre, changer de mode d’assistance. Il y a 4 modes au choix, et l’autonomie est indiquée par des LED. Attention, les LED bleues sont difficiles à voir en plein soleil ☀️. Pas de compteur de vitesse non plus.

🚴‍♀️ Une conduite agréable…. mais uniquement en ville 

Il est fait pour la ville, avec une posture droite. Pas de sport ni de vitesse, c’est un vélo urbain. Son poids et sa forme ne sont pas faits pour les petits espaces. Le moteur de 250 W est associé à un capteur de pédalier. Ça marche, mais ça donne un peu moins de réactivité que le capteur de force. La selle est plutôt confortable, sauf sur les pavés!  L’absence de tige de selle suspendue se fait sentir là-dessus. Les roues de 28 pouces aident un peu, mais gonflez-les bien! Les poignées sont ergonomiques, et la sonnette est bien placée.

La maniabilité n’est pas son point fort, surtout dans les espaces étroits. Mais sur les pistes cyclables, ça roule bien! Le freinage est correct grâce aux freins à patins V-Brake de Tecktro, même si les disques auraient été encore mieux.

🔋 L’autonomie est un peu faible 🔋

Décathlon promet 30 km d’autonomie en mode assistance max, et jusqu’à 60 km en mode mini. En pratique, ça varie pas mal. C’est pas le vélo électrique le plus autonome, mais pour le prix, on peut pas tout avoir!

Alternatives

Encore une fois, citons le CityZen de la marque française Wegoboard.

Decathlon Riverside 500E : Un VTC électrique polyvalent pour toutes vos aventures 🚴‍♀️

Notre Avis 🌟🌟

Vous cherchez un vélo électrique qui allie confort, polyvalence et style ?  Entre vélo urbain et VTC, Le Riverside 500E de Décathlon est fait pour vous ! Il est le compagnon idéal pour vos trajets urbains et les chemins de campagne. Adapté pour les loisirs, Il peut également être transformé en vélo utilitaire en ajoutant des garde-boue et un porte-bagages. Malgré quelques points faibles, il offre un excellent rapport qualité-prix et une belle expérience de conduite.

Fiche Technique

Avantages et inconvénients

🌲 Parfait pour les balades et randonnées

Ce vélo électrique est idéal pour les sorties sur route et chemin, avec une aide électrique pouvant atteindre jusqu’à 90 km selon le mode choisi. Profitez d’un confort de pilotage et d’une sécurité de conduite exceptionnels ! La fourche suspendue SUNTOUR NCX SF17, entièrement réglable et blocable, absorbe les chocs pour vous garantir une randonnée confortable sur tous les terrains.

😊 Abordable et polyvalent 

Même s’il manque d’accessoires tels que garde-boues et porte-bagages, il offre un rapport qualité-prix attractif. Facile d’utilisation, ce vélo offre une autonomie allant jusqu’à 80-90 km selon le mode d’assistance choisi. Son freinage puissant est assuré par deux freins hydrauliques précis.

🏆 Confort et performance au rendez-vous 

Le cadre en aluminium et la suspension avant absorbent les vibrations pour une expérience de conduite agréable. Les roues de 28 pouces et les pneus adaptés assurent une excellente adhérence sur tous types de terrains. Ce vélo léger et confortable dispose d’un cadre en aluminium 6061, facilitant l’enjambement grâce à sa géométrie abaissée. Et en prime, il est équipé d’inserts pour porte-bagage et porte-bidon ! Il est également muni de pneus renforcés anti-crevaison, et de pédales polyvalentes offrant un excellent maintien du pied.

🛋 Confort et ergonomie en un seul vélo

Le Riverside 500E offre une position de conduite plus relaxante qu’un VTT, avec une géométrie de cadre adaptée et un cintre semi-relevé pour un confort accru. Les poignées ergonomiques et la selle Btwin Ergofit Trekking 500 ajoutent au confort, bien que certains équipements puissent être améliorés.

🏋️‍♂️ Un vélo agile malgré son poids

Bien que positionné en entrée de gamme, il se démarque par son comportement dynamique et agile, même en tenant compte de son poids dû à l’électrification. Certes, ses 23 kg se font sentir, mais cela ne donne pas l’impression d’avoir affaire à un vélo lourd et pataud.

Alternatives

Le RadRunner le marque américain RadPowerBikes qui nous surprend toujours par sa classe et sa praticité.

Tilt 500E de Decathlon : Le vélo électrique pliable pour les citadins 🚴‍♂️⚡🏙️

Notre Avis 🌟🌟

Le Btwin Tilt 500 E est parfait pour les citadins en quête de mobilité et de gain de place. Léger et compact, pesant seulement 18,6 kg, il se plie et se transporte facilement dans les transports en commun. Tu peux même le ranger dans un coin de ton appart sans problème. Sa conduite est ergonomique et pratique, quel que soit ton parcours. Le plus ?

Décathlon te propose une garantie à vie sur le cadre, le cintre et la potence. Tu peux rouler l’esprit tranquille en sachant que ton vélo est fait pour durer. Bon, il a quand même une autonomie limitée à 35 km en mode éco. Mais soyons honnêtes, pour un prix compétitif sous les 900€, c’est quand même un super choix si tu cherches un vélo électrique pliable performant et abordable. 

Fiche technique

Avantages et inconvénients

🌆🚉 Ton meilleur allié pour les trajets urbains

Ce petit bijou de 18,6 kg se transporte partout : dans le métro, le train ou même dans un coin de ton appart. Grâce à son assistance électrique à 6 vitesses, il s’adapte à toutes tes envies pour te garantir une conduite cool et ergonomique.  Et le truc génial ? En 15 secondes à peine, il se plie pour devenir mini et super pratique à ranger !

Parfait pour les trajets quotidiens en ville, il t’accompagnera sur de courtes distances, même si pour les grandes randonnées, il faudra prévoir une recharge.

🚲🔧 Des freins au top et un prix canon

Le Btwin Tilt 500E utilise des freins V-Brake en aluminium, plutôt que les freins hydrauliques, pour un bon compromis entre performance et prix. Avec son tarif compétitif, c’est une option en or pour ceux qui veulent un vélo électrique pliable sans se ruiner.

💪🌳 Écolo et durable, il a tout pour plaire

Avec une garantie à vie sur le cadre, le cintre et la potence, ce vélo te promet des années de balades sans stress, tout en évitant les embouteillages. Et en plus, il est écolo ! Alors, pourquoi ne pas craquer ?

Alternatives

Le Superbike de Wegobard, l’un des best-seller en France, très puissant et très confortable avec ses grosses roues et suspensions.

Décathlon Rockrider E-ST 900 :  le VTT électrique pour toutes vos aventures! ⛰️

Notre Avis 🌟🌟

Envie d’un VTT électrique qui s’adapte à tous les terrains? Ne cherchez plus, le Rockrider E-ST 900 est là pour les cyclistes débutants et expérimentés.

Avec sa polyvalence et son confort, il est un excellent choix pour moins de 2200€.

Certes, il peut coûter un peu plus cher que les autres, mais avec toutes ses fonctionnalités, il reste un investissement rentable. Les moins? Il est vrai qu’il est un peu plus lourd (22kg) que les autres et demande un entretien régulier. Néanmoins,ses avantages compensent largement ses petits inconvénients.

Fiche technique

Avantages et inconvénients

🌟 Le confort avant tout

Avec sa selle confortable et son guidon ajustable, il s’adapte à votre morphologie pour une expérience de conduite personnalisée. En plus, sa fourche à suspension absorbe les chocs sur la route, rendant vos balades plus douces et agréables. Conçu avec un cadre solide, il vous permettra de rouler pendant des heures sans le moindre souci.

🔋 L’autonomie et la perfomance dont vous rêviez

Grâce à son moteur central de 250 watts, ce vélo vous garantit une expérience plaisante, même sur les terrains ardus. Avec sa batterie de 500 Wh, profitez d’une autonomie allant jusqu’à 100 km pour savourer vos balades sans craindre de tomber à court de batterie. Doté de 4 modes d’assistance, d’une géométrie sportive et d’un débattement de 150 mm à l’avant, sa conduite est agile et rassurante sur les terrains techniques.

Son moteur BROSE T Aluminium offre le coup de pouce nécessaire pour gravir les montées et sillonner les sentiers forestiers. Ce VTT polyvalent est parfait pour les aventures sur route et hors route, vous permettant d’explorer de nouveaux horizons.

🛠️Des caractéristiques techniques au top

Il vous offre une conduite optimale en toutes circonstances grâce à sa transmission Shimano Deore à 10 vitesses et ses freins à disque hydrauliques. Son écran de contrôle LCD intégré et discret vous permet de choisir parmi 4 modes d’assistance pour pimenter vos escapades: Eco+, Economy, Standard, Boost. En prime, ce vélo est équipé de pédales plates VTT 520 GRIP pour une adhérence optimale et une meilleure prise en main.

🚴‍♂️ Sécurité et adhérence, on est au top !

Ce vélo est équipé de freins à disque super puissants pour un freinage parfait, quelles que soient les conditions.

Adieu la galère sur les terrains difficiles avec ses pneus HUTCHINSON TAIPAN KOLOSS 27,5 pouces extra larges (2,8 pouces de large), tu es sûr de rester stable et en sécurité sur tous les terrains. Et grâce aux jantes larges, profite d’une adhérence et d’un confort de conduite incroyables.

Des freins qui t’arrêtent net, en toute situation: installés sur les roues avant et arrière, ils t’offrent un freinage progressif et puissant, peu importe les conditions. Et pour encore plus d’efficacité, les disques oversize de 180 mm sont là pour te soutenir.

Décathlon, c’est correct !

Voilà ce qu’on pense de Décathlon et ses vélos électriques : l’enseigne propose une large gamme pour tous les goûts, tous les âges et tous les niveaux. Que tu sois débutant, amateur ou pro, tu trouveras ton bonheur !

Le rapport qualité-prix est franchement évident. Ils se placent au même niveau que les grands fabricants, mais en restant abordables. Si tu as un petit budget et que tu veux te lancer dans l’aventure du vélo électrique sans forcément en faire ton compagnon de tous les jours, Décathlon est une excellente option. On aime cette marque française et son SAV réactif, qui est super important quand on choisit son vélo 👍

On espère que cet article t’a aidé à y voir plus clair! 😃 Si tu veux en savoir plus sur d’autres marques de VAE, jette un œil à nos avis sur les vélos électriques Nakamura, Kalkhoff ou Moustache, ou même les vélos électriques Carrefour (mais ceux-là bof)!

Les vélos électriques vraiment adaptés aux séniors se font alors rares, très rares. 

Heureusement il existe des mesures et des astuces qui permettront d’améliorer grandement la sécurité des personnes âgées en vélo électrique, tout en profitant des bienfaits pour la santé de cette activité, tout d’abord commençons par définir les modèles adaptés.

Les meilleurs vélos électriques pour séniors

Les mini-vélo électriques à gros pneus

Ces vélos encore appelés FatBike ont un triple avantage pour les personnes âgées : 

• IIs sont faciles à enjamber grâce à leur cadre bas.
• Les pneus extra-larges et les suspensions assurent une grande stabilité et absorbent le mieux les aspérités de la route.
• Ils offrent une position près du sol pour minimiser l’impact d’une chute.
• Ils sont robustes et stables du fait de leur structure et d’un centre de gravité très bas.

Au niveau des modèles disponibles sur le marché, le SuperBike Plus de la marque française Wegoboard est celui qui réunit tous les critères pour offre une conduite sécurisée pour les personnes âgées. Il fait d’ailleurs partie des meilleures fat bike électrique du moment.

Les vélos électriques à enjambement bas

Ils peuvent être idéaux, pour une personne entre 55 et 65 ans qui dispose encore d’un bon équilibre. Les vélos à enjambement bas sont typiquement ceux qui s’inspirent des vélos électriques pour femmes. il en existe désormais différents types.

L’avantage principal est de pouvoir monter sur le vélo sans efforts et ainsi ne pas trop solliciter les muscles et les articulations. Il ne faut pas non plus une grande souplesse pour chevaucher ce type de vélo.

On peut citer le CityZen, qui constitue une excellent choix.

Les tricycles électriques

Une excellente solution qui solutionnera surtout les problèmes d’équilibre et réduira presque à néant le risque de chutes.

L’enjambement est lui aussi très simple avec ce genre de vélo.

Il existe malheureusement peu de constructeurs sur ce marché, mais il n’est pas impossible d’en trouver, comme chez le constructeur français Damius.

Les vélos cargos

Ils ne sont pas réservés qu’aux familles ! Les vélos cargos sont très stables et sécurisants pour les parents, les enfants et les grands-parents. On pense notamment  au Babooe Pro Tribike E qui est une sorte de mixte tricycle et vélo cargo.

Vous avez ainsi tout les avantages de l’un et de l’autre. L’aspect équilibre et stable du tricycle et celui ultra-transporteur du vélo cargo.

Combien coûte un vélo électrique pour senior ?

Un vélo électrique adapté aux seniors coûte entre 1 500€ et 4 500€, dépendant du fabricant, des pièces et des accessoires. Voici un aperçu des prix de quelques modèles.

Les précautions à prendre lorsqu’on est âgé :

• Privilégiez les terrains plats pour vos balades.
• Adaptez votre activité à votre niveau et écoutez votre corps. Une pratique trop intense pourrait être contre-productive.
• Adoptez une pratique quotidienne pour ne pas brusquer vos muscles.
• N’oubliez pas de vous étirer après l’effort pour éviter les courbatures.
• Consultez votre médecin traitant pour valider votre aptitude à faire du vélo.
• Pensez à votre sécurité : les chutes chez les seniors sont fréquentes. Portez un casque et un gilet à bandes réfléchissantes pour être bien visible.

Si vous n’avez pas fait de vélo depuis longtemps, entraînez-vous sur un vélo d’appartement pour éviter les chutes et reprendre confiance en vous.

Quels sont les critères essentiels pour choisir un vélo électrique adapté aux seniors ?

Pour bien choisir votre vélo à assistance électrique (VAE) en tant que senior, il est important de prendre en compte certains critères, tels que le moteur, la batterie, la selle, les suspensions, ainsi que l’utilisation prévue :

Le moteur

Le choix du moteur est crucial, car il assure une bonne partie du travail et maintient l’équilibre. Pour les seniors, il est recommandé de choisir un moteur situé dans la roue arrière ou dans le pédalier. Évitez les moteurs dans la roue avant, qui peuvent déséquilibrer et provoquer des chutes, surtout sur sol mouillé.

La batterie

Estimez le nombre de kilomètres que vous souhaitez parcourir pour déterminer la taille idéale de la batterie. Si vous prévoyez de longues promenades ou des sentiers tout terrain, optez pour une batterie à grande capacité. Pour des déplacements locaux, une batterie plus petite suffit. Les meilleurs VAE pour seniors ont généralement une autonomie d’au moins 70 km.

Les suspensions

Les suspensions offrent un confort supplémentaire en réduisant les chocs sur les terrains rigueux ou lors de la montée des bordures. Elles ne sont pas indispensables, mais peuvent être très bénéfiques pour les personnes sensibles aux chocs, souffrant de problèmes de dos ou de douleurs articulaires. Dans ce cas, privilégiez un VAE avec des suspensions avant.

Taille du cadre, poids et utilisation

N’oubliez pas de prendre en compte la taille du cadre, le poids du vélo et l’utilisation que vous en ferez (en ville, en campagne, ou un mix des deux) pour trouver le VAE idéal pour vos besoins.

Capteurs d’assistance au pédalage

Les vélos électriques sont équipés de capteurs de vitesse ou de force de pédalage pour ajuster l’assistance. Lors de l’essai, faites attention à vos sensations pour choisir entre ces deux types de capteurs. Le capteur de rotation est parfois moins naturel, tandis que le capteur de force demande plus d’effort pour activer l’assistance.

Pour quelle pratique ?

• Pensez aussi à l’utilisation prévue du vélo électrique :
• Pour des randonnées, choisissez un VTT électrique.
• Pour des balades en ville, optez pour un vélo de ville avec des accessoires tels qu’un panier ou des sacoches.
• Pour un compromis entre les deux, privilégiez un VTC électrique

Les bienfaits du vélo électrique pour les personnes âgées.

Le vélo électrique, c’est LA solution pour les seniors qui souhaitent rester actifs en douceur. Des études l’affirment : ce deux-roues fait du bien au corps et à l’esprit. Voici quelques avantages :

• Activité en douceur : Le vélo électrique permet aux seniors de pratiquer une activité physique à leur rythme et adaptée à leur condition physique .
• Tonicité pour tout le corps : En pédalant, les seniors font travailler divers muscles, comme ceux des jambes, cuisses, épaules, bras et dos. Résultat ? Plus de force et de tonus pour l’ensemble du corps .
• Prévention des soucis musculo-squelettiques : Un peu de vélo électrique chaque jour, même quelques minutes, aide à prévenir les problèmes de dos, muscles et articulations qui guettent avec l’âge .

Mais ce n’est pas tout ! Le vélo électrique est aussi un allié pour l’épanouissement mental des seniors :

• Il renforce la confiance en soi
• Il réduit la frustration
• Il lutte contre le blues et baisse de moral
• Il améliore la qualité du sommeil

Les inconvénients du vélo électrique pour les personnes âgées.

Il y a des inconvénients à l’usage des vélos électriques pour les séniors. Les voici :

• Les risques de chutes accrus en raison de la vitesse.
• Les conséquences des chutes peuvent être plus graves.
• Le vélo électrique peut-être difficile à ranger et à soulever.

Pourquoi est-il recommandé aux seniors de faire du vélo électrique ?

Les seniors ont besoin de pratiquer une activité sportive. Cependant, les options se réduisent avec l’âge. Le vélo électrique est alors un choix judicieux pour eux.

Non seulement le vélo électrique permet de faire de l’exercice, mais c’est aussi un moyen de transport écolo et libérateur. Il convient à tous : jeunes, adultes et seniors. Partez en balade avec toute la famille, comme au bon vieux temps !
Plus question de se sentir à la traîne à cause d’un parcours trop long ou difficile.

Sachez qu’en optant pour un vélo électrique, vous pourrez pédaler plus longtemps et sur des itinéraires complexes, grâce à une autonomie de batterie allant de 50 à 160 km !  VTTAE (VTT à assistance électrique), vélo de ville électrique pour les trajets majoritairement urbains… Il suffit de choisir le modèle adapté à votre condition physique et au type de parcours que vous affectionnez.

Le vélo électrique offre-t-il les mêmes bienfaits qu’un vélo classique ?

D’après une étude menée en 2019 dans 7 villes européennes, les bénéfices du vélo électrique sont comparables à ceux des vélos classiques ou des bicyclettes. Les chercheurs ont constaté que les trajets en vélo électrique sont généralement plus longs que ceux en vélo classique.

En optant pour un vélo électrique, vous profiterez des mêmes avantages grâce à une utilisation prolongée.

N’oubliez pas que même avec un vélo électrique, vous devez pédaler ! Les activités de pédalage ont donc un impact positif. Les propriétaires de vélos électriques ont tendance à les utiliser plus souvent.

Les seniors, par exemple, n’utiliseront pas seulement leur vélo électrique lors de randonnées le week-end, mais aussi pour leurs déplacements quotidiens. Ils pourront ainsi faire leurs courses, se rendre dans les différents bureaux pour leurs démarches administratives, rendre visite à leurs amis et enfants, aller à la librairie, se balader dans les parcs… Le vélo électrique devient alors un compagnon de tous les jours.

En conclusion

Le vélo électrique, est une excellente solution pour les seniors ! 😎
Plusieurs modèles et accessoires sont là pour s’adapter à vos envies et faire en sorte que vos balades soient super agréables et sans prise de tête.

Alors, si vous êtes à la recherche du vélo électrique parfait pour les personnes âgées, n’hésitez pas à comparer les avis et les marques.🔍Vous trouverez sûrement la perle rare qui fera la différence !

🌞 Allez, en selle et à bientôt sur les pistes cyclables ! 🚴‍♀️

À ce jeu là, le service Upway est devenu le leader du marché. L’entreprise française 🇫🇷 propose des vélos électriques reconditionnés à des tarifs hyper attractifs.

Grâce à des réductions jusqu’à 60%, des vélos chouchoutés par des pros, une garantie d’un an et des facilités de paiement, vous pouvez être sûr(e) de la qualité des vélos proposés.On a même vu des vélos électriques reconditionnés avec moins de 5 kilomètres au compteur, 2000 euros moins cher que le neuf.

Bref, Upway est la réponse parfaite pour ceux qui veulent un vélo électrique reconditionné à prix doux sans compromettre la qualité et le service. 💚. De plus, toutes les grandes marques de vélos électriques sont présentes sur leur boutique en ligne.

Ci-dessous un client Upway, qui reçoit son vélo comme neuf 🙂

Pourquoi Upway, est devenue LA référence des vélos électriques reconditionnés 🇫🇷 ?

Upway, c’est avant tout la garantie de bien acheter et de bien vendre votre vélo électrique. Leur objectif est simple rendre le vélo électrique accessible au plus grand nombre en proposant des vélos abordables, livrés à domicile et garantis 1 an. 

Tout savoir sur leurs vélos en un clin d’œil 🚲✨

Pour vous faciliter la lecture, on a préparé un petit résumé des avantages et inconvénients d’acheter un vélo électrique chez Upway : 

Le concept est simple comme bonjour : un vélo remis à neuf pour vivre une nouvelle aventure ! Ces vélos peuvent venir de particuliers ou de retours de location longue durée. Et avant de revenir sur le marché, ils passent entre les mains expertes d’un pro qui leur refait une beauté :

• Changement des pièces d’usure (plaquettes ou patins de frein) 🔧.
• Révision mécanique et fluide (ajustement du dérailleur, tension des rayons, purge du liquide de frein pour les circuits hydrauliques, graissage de la chaîne) 🚲.
• Contrôle de la batterie (nombre de cycles, niveau de charge) 🔋.
• Suppression des éléments visuels de sa première vie (stickers, par exemple) 🧹.
• Mise à jour du logiciel de gestion du moteur (mises à jour du logiciel du moteur pour corriger des bugs et améliorer l’autonomie).
• Leur garantie ? Tous leurs vélos électriques reconditionnés sont minutieusement inspectés, révisés et garantis pendant 12 mois. 
• Options de paiement flexibles grâce à leur partenariat avec Alma. Il est possible de régler son achat en plusieurs fois.

Un large choix de modèle parmi plus de 1100 vélos électriques !

Upway propose de nombreuses références parmi des marques de renommées, principalement sur les urbains, avec des marques comme Gitane, VanMoof, Rad Power, Gazelle, Vélair, O2feel ou Kalkhoff, Moustache, Giant, O2feel, Keola, Veloci, Arcade, Cowboy et VanMoof.

Les vélos pliants, VTTAE, route ou cargos sont plus rares. Les remises sont attractives, en moyenne de -25%, et l’état, l’âge ou le kilométrage du vélo sont clairement indiqués. De nombreuses photos et fiches techniques complètent l’information.

Pourquoi choisir un vélo électrique reconditionné ?

L’avantage est triple et vous ne pourrez plus repartir en arrière :

Une économie importante

En général, vous économisez 20 à 35 % selon l’état et le kilométrage du vélo. Par exemple, un vélo électrique neuf à 3000€ : en reconditionné, vous économisez entre 600 et 1000 € pour un modèle d’un an environ.

Réduction de l’empreinte écologique

La production d’un vélo électrique, surtout sa batterie au lithium, est très polluante et représente les deux tiers de ses émissions globales durant son cycle de vie. En choisissant un vélo électrique reconditionné, vous prolongez cette durée de vie et diminuez cet impact écologique. C’est donc un choix malin pour la planète et votre porte-monnaie. 🌍💚

Une meilleure alternative à l’occasion

L’occasion est un bon plan lorsqu’on a un peu de chances. On ne sait jamais vraiment sur quoi on tombe et les possibilités de se rétracter ou de faire un recours sont nulles. Avec le reconditionné, vous avez quasiment les garanties que le neuf, plus même parfois, car Upway a une vraie politique de service après-vente, contrairement à d’autres marques qui vendent en neuf.

Lorsque vous achetez en occasion, le vélo n’est pas révisé. Upway a un cahier des charges de 20 points d’inspection. Ils testent les batteries, effectuent des réparations si nécessaires. Et vous avez la garantie ! Bref, il n’y pas photo.

L’histoire d’Upway

Upway, c’est l’aventure de deux potes, anciens employés du mastodonte Uber, qui se disent un jour : « Et si on montait notre propre boîte et qu’on surfait sur la vague du vélo électrique ? » Toussaint Wattinne et Stéphane Ficaja claquent la porte de leurs boulots respectifs et se lancent dans leur start-up après un périple d’un mois en Angleterre à vélo réalisé par Toussaint. Face aux pénuries de pièces, au prix des vélos flambant neufs, et à la méfiance de certains clients, les deux compères ont l’idée de créer « la première plateforme d’achat et de vente de vélos à assistance électrique reconditionnés ».

Dès le mois d’août 2021, ils réalisent une première levée de fonds ; en septembre 2021, ils s’installent dans leurs ateliers à Gennevilliers (92). Et enfin, en novembre, la boîte ouvre ses portes… Quelques mois plus tard, le site affiche déjà 200 vélos électriques d’occasion remis à neuf et de toutes marques. Le recyclage, visiblement, ça coule dans leurs veines !

Comment choisir un vélo éléctrique en fonction de son budget ?💰

Si vous êtes en train de vous demander quel budget allouer à l’achat d’un vélo électrique reconditionné, voici un résumé des éventails de prix proposés pour ces vélos :

• Les vélos électriques de 500 à 1200 € : l’entrée de gamme pour les petits budgets, ces vélos représentent l’entrée de gamme des fabricants. Ils offrent des équipements basiques, une autonomie limitée, une électronique apparente et un design épuré. Idéals pour un usage urbain sur de courtes distances, leur robustesse sur le long terme et les longues distances est moindre, même si nous sommes parvenus à dénicher les meilleurs vélos électriques en rapport qualité-prix de cette catégorie.

• Les vélos électriques de 1200 à 1800 € : une gamme de prix intermédiaire qui offre plus de choix et de qualité au niveau des équipements et des finitions. Dans cette fourchette de prix, la diversité et la qualité des vélos électriques s’améliorent. Les équipements sont plus résistants et les finitions plus soignées. Vous y trouverez des modèles variés, allant du vélo urbain élégant au VTC polyvalent.

• Les vélos électriques neufs de 1800 à 2500 € : Globalement de meilleure qualité avec des marques reconnues et fiables, une autonomie accrue et un accompagnement plus confortable.  
• Les vélos électriques neufs à partir de 2500 € : des modèles haut de gamme, spécialement conçus pour les amateurs de sport et de technique ou pour un positionnement premium grâce à leur design.

Upway, notre avis final : un grand oui !

Et voilà ! On espère que cet article vous a permis d’avoir une vision claire pour acheter un vélo reconditionné. Pour nous, Upway est une excellente option pour ceux qui souhaitent acheter sans se ruiner. Si toutefois Upway ne répond pas à vos attentes, d’autres solutions en ligne proposent également des vélos électriques reconditionnés. N’hésitez pas à explorer ces alternatives pour trouver le vélo qui vous convient le mieux :

• Decathlon – Seconde vie, alternatives aux vélos électriques Décathlon neufs.
• Loewi
• Cowboy Circular
• Reco Cycle
• Recycle2cycle
• Upway Belgique

Vous avez maintenant toutes les cartes en main pour faire un choix éclairé écologique. Bonne route ! 🌍✨

Mais ce matin est différent des autres matins. Ce matin, vous vous rendez compte qu’hier soir, vous n’avez pas pensé à recharger votre batterie. Le vélo s’essouffle, c’est pas normal.

Et là, elle arrive : la panne de jus. C’est parti pour encore 5 kilomètres à porter le poids du vélo en plus du vôtre. Et en plus il pleut.

Bref, si vous l’avez déjà vécu aussi, vous savez qu’il n’y a rien de pire qu’un vélo électrique qui tombe à court de batterie.

C’est bien pour vous éviter cette angoisse qu’on vous a préparé notre top du meilleur vélo électrique grande autonomie du moment – et un peu pour nous l’éviter aussi (RIP les mollets et le brushing) 🥲

Pour engloutir les kilomètres sans craindre la panne, suivez le guide !

Notre top vélo électrique grande autonomie du moment

Résumé

avantages

inconvénients

Superbike Plus

Jusqu’à 120 km d’autonomie

Voir le prix

Résumé

Le top du vélo électrique grande autonomie, et puis tout court. Le meilleur rapport qualité/prix pour cette merveille.

avantages

✔ Jusqu’à 120 kilomètres d’autonomie
✔ Vélo électrique grande autonomie performant, puissant, élégant
✔ Ultra pliable
✔ Marque française 🇫🇷
✔ Grand confort
✔ Meilleur rapport qualité/prix
✔ Service après-vente performant et français

inconvénients

❌ Stocks souvent limités. ➡️ Vérifiez les stocks ici

CityZen

Jusqu’à 120 km d’autonomie

Voir le prix

Résumé

Un très beau vélo électrique urbain fiable et élégant avec une grande autonomie.

avantages

✔ Jusqu’à 120 km d’autonomie
✔ Vélo électrique grande autonomie mixte et urbain
✔ Magnifique design rétro
✔ Marque française 🇫🇷
✔ Grand confort
✔ Service après-vente performant et français

inconvénients

❌ Stocks souvent limités. ➡️ Vérifiez les stocks ici

Decathlon 500E

Jusqu’à 90 km d’autonomie

Voir le prix

Résumé

Un vélo électrique grande autonomie pas cher de la marque Decathlon.

avantages

✔ Jusqu’à 90 km d’autonomie
✔ Grand confort de conduite
✔ Marque française 🇫🇷
✔ Idéal pour les débutants
✔ Service après-vente disponible et français

inconvénients

❌ Durée de vie assez limitée

Superbike Plus : le vélo électrique grande autonomie juste parfait

Fiable, fidèle, safe : le SuperBike Plus est un choix sûr, et ce, quels que soient vos critères de prédilection finalement. Au top des meilleurs vélos électriques du moment, on a beau chercher, on a du mal à lui trouver des défauts.

Mais parlons autonomie avant toute chose. Le SuperBike Plus est équipé d’une batterie 10.4Ah performante, avec une capacité de 60 km – déjà une très bonne autonomie de prime abord, direz-vous. Mais ce qui est vraiment exceptionnel, c’est la facilité et la rapidité avec laquelle cette batterie amovible peut être remplacée ; seulement deux clics, et vous ajoutez 60 km supplémentaires à votre compteur ! Une grande autonomie max de 120 km donc, qui évite toute panne inattendue et annonce de longs trajets sereins.

Au-delà de ça, on est sur un modèle de fat bike tout-terrain : des roues de 20 pouces, des suspensions hydrauliques, qui vous emportent sur tous les terrains sans trembler. Il est équipé d’un puissant moteur Bafang de 250W et peut atteindre une vitesse max de 25 km/h.

Ce qui en fait donc aussi : un vélo électrique urbain parfait ! Il respecte la législation sur la vitesse et peut être utilisé en ville, mais surtout, il se plie ultra facilement pour devenir minuscule. Le SuperBike Plus peut donc vous accompagner tranquillou dans les transports en commun, dans l’ascenseur, sous le bureau pendant que sa batterie charge.

N’hésitez pas à lire notre avis complet sur le SuperBike Plus pour en savoir plus, on va s’arrêter ici pour laisser la place aux autres vélos électriques quand même. Mais sachez qu’on est conquis !

CityZen : un vélo électrique mixte grande autonomie, élégant et confortable

Issu de la même marque française que le bijou de VAE précédent de ce comparatif, le CityZen de Wegoboard est premier de notre top vélo électrique femme du moment. Il est élégant, confortable, hyper agréable à conduire : mais surtout, il dispose d’une grande autonomie, pouvant être doublée facilement elle aussi.

Tout comme le modèle ci-dessus, le CityZen dispose d’une batterie 10Ah amovible en un clin d’oeil : vous passez donc d’une grande autonomie de 60 km à une très grande autonomie de 120 km en un clic (littéralement). De quoi rouler en toute sérénité, et s’assurer d’arriver au taf à l’heure – et avec une coiffure qui tient la route.

Parce qu’il n’en a peut-être pas l’air comme ça, mais ce qui est assez dingue sur le CityZen, c’est sa maniabilité et son confort de conduite. On est sur un VAE très urbain ici, donc ne lui demandez pas non plus de dévaler les montagnes à toute vitesse, mais pour la ville, il donne une conduite avec le dos bien droit, sur une selle camel tout confort, et avec des mouvements de freinage et d’accélération si fluides qu’on ne les sent quasi pas venir.

Consulter notre avis sur le CiyZen si vous voulez en savoir plus !

Decathlon Riverside 500E : un vélo électrique grande autonomie Decathlon pas cher

Honnêtement, si à la base, on n’est pas souvent convaincus par les vélos électriques Decathlon, on doit dire que pour le coup, le Riverside 500E mérite bien sa place dans ce top. Surtout parce qu’on sait que trouver des vélos électriques grande autonomie pas chers n’est pas toujours évident, c’est vrai. Mais quand même.

Ici, contrairement aux autres modèles de la marque dont l’autonomie tourne autour des 40 kilomètres, le Decathlon Riverside 500E propose une grande autonomie de 90 km en une charge grâce à sa batterie 11.6Ah. Vraiment pas mal pour un vélo électrique pas cher comme celui-ci !

Niveau vitesse, il peut atteindre les 25 km/h grâce à son moteur brushless de 250W, et peut donc être utilisé en ville sans souci. Et en vrai, malgré le fait que ce soit un vélo électrique Decathlon, il reste très agréable à conduire : on est ici sur un VTC électrique avec une fourche suspendue, qui absorbe la plupart des chocs de la route, même si elle est un peu accidentée.

Un petit mot sur le design, qui fait sans doute que les vélos électriques Decathlon sont peu souvent dans nos tops aussi. Le Riverside 500e est disponible en deux couleurs : gris triste et vert déprimé – bon, on exagère un peu, mais niveau esthétique, c’est vrai qu’on repassera. Faites attention aussi à bien prendre soin de votre vélo aussi, parce qu’il risque de ne pas vous durer des années entières.

Au-delà de ça, très chouette vélo électrique grande autonomie Decathlon, pas cher (pas moins de 1000€ mais pas très loin, et trouvable en promo), et confortable.

Bien choisir son vélo électrique grande autonomie

Vous le savez, il existe autant de vélos électriques que de cyclistes : peut-être voulez-vous un VAE urbain à utiliser tous les jours pour aller travailler, un vélo électrique tout-chemin pour les balades du week-end, ou un VTT électrique type fat bike pour dévaler les pistes et les kilomètres.

Chaque vélo est pensé pour une utilisation particulière, et ne proposera donc pas le même type d’autonomie. Pour bien choisir votre vélo électrique grande autonomie, pensez à vérifier le type de vélo : un vélo électrique urbain aura en moyenne 40 à 50 km d’autonomie, tandis qu’un vélo électrique tout-chemin ou tout-terrain avoisinera généralement plutôt les 60 km.

Dernier conseil avant de faire votre choix : même si votre vélo électrique dispose d’une grande autonomie, il pourrait ne pas faire long feu si vous ne prenez pas bien soin de votre batterie. C’est pour ça qu’on vous a préparé un petit article dédié, sur comment augmenter l’autonomie de votre VAE, et préserver votre batterie au maximum !

Alors pour quel vélo électrique grande autonomie vous pensez craquer ? Dites-nous tout dans les commentaires ! (Et si vous avez une anecdote de panne de jus à partager avec nous, n’hésitez pas, histoire qu’on se sente moins seuls ❤️)